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辐射(🦎)国际、国内的(de )对外通道正(🈂)在形成(✅)，以口(kǒu )岸为节(jiē )点，由轨道(🔋)、公路(📚)、水运(yùn )、(👂)航空(kōng )等多种(🏒)运输方式组成的跨(kuà )界交(📣)通(tōng )基(📆)础设施体系得以发展完(wá(⛅)n )善，湾(wā(❌)n )区内通达率进一步提高，交(😜)通枢(shū(🤲) )纽功能初步发挥。

因为香(xiā(🏬)ng )港、澳(🗄)(ào )门是国际上两个开放的(📩)经(jīng )济(🏛)体，有广阔的对外营商(shāng )的(🗂)渠道(dà(🛄)o )，有法制化的从商经验，有完(🏬)善(shàn )的(🛐)制度规范。

门户枢纽功(gōng )能(🚸)、科(kē(🚸) )技创新功能(🎐)、先进制造功(🚝)(gōng )能等(🚎)核(hé )心功能得以强(🚄)化，国际(🕚)交(jiāo )往功能(néng )、现代服务(🔚)功能、(⏰)休闲旅(lǚ )游功能(néng )得以提(🔆)升，功能(🌊)互补、借(jiè )位发展(zhǎn )、相(🈯)互支撑(🚧)的空间格局初(chū )步建立(lì(💫) )。

此外，大(🐚)湾区也(yě )具有政(zhèng )策优势(🤬)(shì )叠加(♍)、发展平台众(zhòng )多、内(nè(🎚)i )地与港(💽)澳产业结构互补、两种制(⏫)(zhì )度互(🔁)为支撑等优(🐝)势。

在这(zhè )次规(🍥)划(huá )纲(👪)要中，“创新”两字被(bè(🚖)i )不断提(🚸)(tí )起，我认为，创新不能光(guā(🐚)ng )喊口号(🏹)(hào )，而是要反映在整个粤港(🚛)(gǎng )澳大(🎭)湾(wān )区规划发展的各个领(🔱)域。

八是(🙏)政(zhèng )策的创新，推进粤港澳(⏱)大(dà )湾(⛴)区合(hé )作发展，必须设计(jì(💫) )和创新(🦓)(xīn )促进各(gè )方互利共盈的(⏰)制度(dù(⏬) )体系和(hé )政策框架，特别是(🔈)强化中(🚛)(zhōng )央政府(fǔ(🚖) )的顶层设计和(🥑)政策促(🖕)进。

具体梳(shū )理一下，这些机(🖕)制包括区(qū )域合作(zuò )的机(🙀)制，科技(🐨)合作的机制(zhì )，生态(tài )建设(🌋)、环境(😰)保护的机制，社会保(bǎo )障机(🚵)制，社会(🥒)发展机制，方便港(gǎng )澳人员(🗺)到内地(🚮)创业就业投(tóu )资等机(jī )制(💦)等，通过(🍣)机制创(chuàng )新，才(cái )能开展实(🎰)施。