周末同窗

作(⏮)为中(zhōng )国(🛣)新(🔘)能源车市场的“新秀(xiù )”代表，相(🤜)比传统燃(🏪)(rán )油车，Aion S不仅在续航(háng )里(lǐ )程方(⛑)面实现了(🗺)超越，纯电专属平台还带来(lái )更(😏)大(dà )车内(🔭)空间及更高安全(quán )性能，装备档(🤠)次感(gǎn )更(💖)(gèng )高的内饰(🎠)以及智能(néng )化(huà )程(🔘)度更高的(🥃)科技配置(zhì(🍬) )，使Aion S一举成为“超越燃油(yóu )车的(🅰)起点”。

赵家(💬)麟(👙)(lín )指出，绝大多数斑(bān )马(mǎ )线(😰)延伸自道(🚀)路(🍵)边界，紧邻直行车道，当绿(lǜ )灯(🏐)亮(liàng )起，行(👹)人往前走时，若车辆右转，视景(jǐ(📖)ng )同(tóng )时往(🙅)前又往横向移动(dòng )，就可能看不(🍷)见车头(tó(🎠)u )穿梭(suō )的行人号志设计。

斑(bān )马(🧚)线贴路口(🏃) 右转车有(yǒ(🕸)u )死角

其实早在2018年7月(🎒)(yuè )，台北市(🎱)长柯文哲(💦)主(🤛)持(chí )交通会报时就曾表示，有(🌩)(yǒu )里长提(🥌)出(🚻)斑马线紧贴(tiē )路口，会造成转(🎶)弯(wān )车(chē(👡) )不(🏏)易发现行人，建议(yì )斑马线远(🎞)离路口几(🌞)米(mǐ )；当(dāng )时台北市交通局交(📇)工(gōng )处则(🈹)说明，斑马线(xiàn )远(yuǎn )离路口，车辆(🔏)驾驶视(shì(🎁) )角较能确保行人安全(quán )，也(yě )会(👮)让路口范(😧)围变大，必须(🍲)搭配调整交通号(hà(🥜)o )志、车辆(🎙)停止线。

作(🌽)(zuò(🥠) )为中国新能源车市场(chǎng )的“新(🤸)秀”代表，相(🥖)(xià(🚶)ng )比传(chuán )统燃油车，Aion S不仅在续(xù(🧞) )航里程方(😔)面(🚱)实现了(le )超(chāo )越，纯电专属平台(🚫)还(hái )带来(🍨)更大车内空间及(jí )更高(gāo )安全(😷)性能，装备(👆)档次(cì )感更高的内饰以及(jí )智(🧝)(zhì )能化程(🤵)度更高的科技(jì )配置，使Aion S一举成(♿)为“超越(yuè(📥) )燃油车的起(🚨)点”。

年(nián )长者晨运和(🛀)傍晚最易(🌖)(yì )出门行(🛌)动(🌷)，却也是(shì )最(zuì )危险的时刻。