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因此，在科技(🧤)创新，现代(dài )金(⚫)融，现代产(chǎn )业体(🎮)系等领域，粤港(🚕)澳大湾区强强(qiá(🔣)ng )联合以(yǐ )后所(🔷)形(xíng )成的区域发(♈)展优势和前景(🏙)非常看好(hǎo )。

在“十(🔧)二五(wǔ )”“十三(❄)五(🗾)”的时候，将港澳做(🕹)成(chéng )专门的(de )一(🌨)章。

在“十二五”“十三(🥕)五”的时候，将港(👎)澳(ào )做(zuò )成专(zhuā(😛)n )门的一章。

在“规(⏪)划纲要”中，香(xiāng )港、澳(ào )门、广(💤)州、深圳被定位为中心城市(shì(👊) )，“作(zuò )为区域(yù(🐳) )发展的核心引擎(😌)，继续发挥比较(🛫)优(yōu )势做优(yōu )做(🏸)强，增强对周边(🍰)区域发展的辐射(🏤)带动作(zuò )用”。

粤(🌧)港澳(ào )大湾区作(🔶)为中国改革(🌯)开(🔓)放的最前端(duān )，通(🛳)过(guò )粤港澳(à(🍦)o )三地携手，借助集(⏬)装箱吞吐量世(📘)界(jiè )排名第(dì )三(🤦)(sān )、第(dì )六和(🔘)第七的三大港口，形成合力，在代(🌚)表(biǎo )中国参与国际航运体系改(🔠)革的过程(chéng )中(🚢)，发(fā )出大湾(wān )区(💹)的声音，参与国(🌕)际海事行业规则(🍝)(zé )的制定(dìng )，国(🗝)际(jì )航运体系规(🌃)则的制定，“我(🌠)们(💽)所争(zhēng )取和对(duì(🍁) )标的，应该是(🈸)伦(🌥)敦，是赫尔辛基，是(🎵)哥本(běn )哈根，至(🎫)少是(shì )新加坡，推(😡)动国际海洋国(🤒)际航运规(guī )则体(🔸)系(xì )的(de )重塑(sù(🦁) )，由一个搬运工成为规则的制定(🍝)者(zhě )。

在他(tā )看来，大湾区的基色(📥)是蓝色，21世纪(jì(😪) )海上丝(sī )绸之路(📍)(lù )的基色也是(♑)蓝色，中国必须实(🐄)现从(cóng )一个陆(💏)(lù )权国家(jiā )走向(🔺)海权国家的(✊)转(🕟)变。

在他看来，大湾(🚳)区(qū )的基色(sè(🦈) )是蓝色，21世纪海上(🎈)丝绸之路的基(🚗)色(sè )也是蓝(lán )色(💘)(sè )，中(zhōng )国必须(🔕)实现从一个陆权(🤷)国家走向海(hǎ(🏜)i )权国家(jiā )的(de )转变(biàn )。