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近年来，我国对(duì )外(wài )开放(fàng )和利用外资面临新的形势(shì )，“外(wài )资三法”也难以适应构建(jiàn )开(kāi )放型经济新体制的需要(➰)。

6年前(qiá(🏢)n )，马云宣(🌝)布成立(😖)菜鸟网(🚦)络，全力(🌥)(lì(💃) )以赴(🌚)建(🛤)设国(🌸)家(🎸)智能(📱)物(🦔)流骨(😔)干(🐨)网。

继(⏰)续(🔦)审议(👾)法官法(🈸)、检察(🏍)官(guān )法修订(dìng )草案。

《人民日报》报道(dào )认(rèn )为，我国物流业“大而不强”，需要(yào )通过打造智能物流骨干网(wǎng )，让物(wù )流“跑得快”、“跑得省(shěng )”又“跑得好”。

国家邮政局局(jú )长(zhǎng )马军胜一年内两访菜鸟驿站，认为这一模(⛹)式“解决(💕)了快递(🐷)最后(hò(🕓)u )100米大难(🤗)题”。

这正(🙈)是《意见(🎏)》鼓(🔜)(gǔ )励(😁)的(🕧)方向(🚍)：(🦕)物流(🎱)企(🥛)业为(🚞)制(😚)(zhì )造(🚱)企业(yè(🐞) )量身定(😛)制供应链一体化服(fú )务(wù )等解(jiě )决方案，提高数据服务能(néng )力(lì )。

3月(yuè )1日，国家发改委牵头、24部(bù )委(wěi )联合(hé )发布《关于推动物流高质(zhì )量(liàng )发展促进形成强大国内市场的(de )意(yì )见》(以下简称《意见》)，明确(què )今年将启(✌)动首批(🍪)15个国家(👑)物流枢(🙅)纽(niǔ )建(🚉)设、全(⛴)面(🥊)实施(🚾)快(🤨)递末(🐤)端(🕧)网点(🐼)备(🌋)(bèi )案(🥏)管(😹)理等(🚕)政策。

新(🔱)华社记(😣)(jì )者(zhě )：刚(gāng )才您已经介绍了过去一年(nián )人(rén )大立(lì )法工作取得的进展和成绩(jì )，那么(me )想请问2019年还将制定和修改(gǎi )哪(nǎ )些法(fǎ )律？我们的立法工作要如(rú )何(hé )才能更好地回应人民群众所盼(pàn )所(suǒ )需、解(♓)决社会(🎩)现实问(📱)题，给大(🌖)(dà )家带(📌)来更多(🥉)实(🍂)实在(🐚)在(💞)的利(🥜)好(🧕)？

业(😶)(yè(🐥) )内人(🍟)士(🤼)指出(🏪)，国家越(🎉)来越认(🍕)识到(dào )物流对国民经济的战略性(xìng )、基础(chǔ )性作用，快递物流业发展(zhǎn )迎(yíng )来全(quán )新机遇。