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晚高(gā(🐄)o )峰(fēng )阶段，社(shè )会(huì(🚽) )车辆十几分(fèn )钟就能通(🚽)过(guò )该(🎧)路段，比(bǐ )之(💥)前节省(🍀)至(zhì )少半小时。

早上7点从(🔰)天(tiān )津市武清区(qū(📚) )“远洋香(🏼)奈”小区出门，走路15分钟去(🤵)火车站，7点19分上高铁(🎁)，京津城(👻)际去年8月8日由300公里提速(💜)至350公里，原本25分钟的(🌷)时间缩(🍛)短(duǎn )到了22分钟，通勤又提(👨)速(sù )了。

京沈高(gāo )铁(✖)、京张(🔸)高(gāo )铁(tiě )、京雄(🙇)城(chéng )际(😼)(jì )等一批高(gāo )速(sù(🍙) )铁路陆续(xù )开(kāi )建，“轨道(💇)(dào )上的(🥜)京津冀(jì )”一(💿)小时交(🥈)(jiāo )通圈基本形(xíng )成。

先生(💾)、肥狗、胖丫(yā )，

”高(📏)峰阶(jiē(🚈) )段，以三环路北向南方向(🍁)为例，一辆车过去一(📦)堵就是(🏨)40分钟，几乎成为常态。

建成(〰)后，北京至雄安新区(🤐)半小时(🎃)(shí )可通达。

一(yī )个驾驶员(🎇)眼(yǎn )中的“双井(jǐng )疏(👭)堵策”

北(👱)(běi )京—石家庄(zhuā(🍥)ng )、北京(🐜)—天(tiān )津(jīn )，五年来(🗼)(lái )，京津冀铁(tiě )路(lù )交通(🎒)一体化(💙)(huà )骨骼系统(🐎)逐(zhú )步(📃)确立，三(sān )地不仅形成(ché(👦)ng )了一小时交(jiāo )通圈(🚛)，通勤(qí(🐽)n )优惠举措的频繁落地，让(🎁)“双城”通勤生活变成(👁)了部分(🌩)职场员工的一种生活常(🤼)态。

在双井桥北西侧(🈵)(光华中(🐲)街至广渠门外(wài )大街)辅(〽)路增(zēng )加一条3米宽(🕍)(kuān )的直(🌤)行机动(dòng )车道和一条(tiá(🛹)o )3米宽的非机(jī )动(dò(🎃)ng )车道，提(tí )高(gāo )路口通行(🙎)(háng )能(né(🖋)ng )力，实现机(jī )非隔离(📭)；在(zài )双井桥北辅(fǔ )路(🏤)北调头(📥)处(chù )往北50米(🥖)处，新增(🐠)一条调(diào )头车道，减(jiǎn )轻(♍)与左转车辆的相互(⏳)干扰；(🌰)既有双井桥北天桥西侧(〽)延长，方便行人过街(🛑)；整个(👟)区域设置550米长公交专用(🚞)道，其中双井桥西(xī(🔸) )北角辅(🚐)路至(zhì )桥下一段公(gōng )交(🐭)直行专用(yòng )道约150米(👳)长，方便公交车(chē )通(tōng )行(📶)。