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“民营(yíng )企业只(🕹)要扎扎实实创(🌳)(chuàng )新，对中国的经(🐁)济发(fā )展，我还(💚)是很有信心(xīn )。

中(🥝)国社会科学院(🧠)工(gōng )业经济研究(🥡)所(suǒ )原研究(jiū(👡) )员赵英也表示(shì(📗) )，皮卡(kǎ )产品适(✳)合住在(zài )城镇附(fù )近较富裕用(🦆)户(hù )使用，甚至(🥊)有的用户(hù )会作(📑)为家庭第二辆(⛓)车(chē )来购买。

蒋颖(😼)表示，根据德勤(🙂)对150位企业家(jiā )的(🉐)调研，企业家在(🌲)部(bù )署智能赛道(🔧)时有五个(gè )关(🔐)键点，一是超过60%的(📇)(de )企业家在数字(🍊)化工厂(chǎng )的部署(🤙)比较超前；二(🌔)(èr )是对设备和用(🌺)户价值(zhí )的挖(🎿)掘；三是(shì )物联(🚥)网(wǎng )的价值；(🦅)四是(shì )商业模(mó(🥣) )式的重塑；五(😓)(wǔ )是人工(gōng )智(🚚)能。

今年面(miàn )临着(🔕)巨(jù )大机会，即(🐈)物(wù )联网时代、(🗝)人工智能(néng )时(🈁)代和大数据三个(💥)时(shí )代的来临(🎣)。

3月3日晚，十余位企(📅)业家代表委(wě(➿)i )员，齐聚由经济日(🐥)报(bào )主办、《中(🧡)国企业家(jiā )》杂志(📧)社和《经济日(rì(🤬) )报》中国经济趋势(💉)研(yán )究院共同(🍶)承办(bàn )的“两(liǎng )会(🚔)沙龙”，热(rè )议攻(🐴)坚(jiān )2019的底气和信(🍼)心(xīn )。

不过(guò )，由(🚯)于环保要(yào )求(🚎)，包(bāo )括北京在内(📺)的(de )许多省(shěng )市(📰)均限制皮卡(kǎ )进(⏫)城，这也是皮卡(🍢)车(chē )型此前鲜有(🐯)问津的根(gēn )本(🖼)原因。

中国经济网(🚌)(wǎng )记者 刘芃/摄(🔏)影