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从仓(⬇)(cā(📠)ng )运到门大约15天左右，填补(🆕)(bǔ(⛳) )了7-35天运输时间之(zhī )间的(de )空(🎄)白；只需2节集装箱(xiāng )就能(🖥)发车，解决中小(xiǎo )货主的散(🎖)货(🛒)无人承运(yùn )的问题；相(🔪)较(💉)于铁路(lù )运输(shū )沿途需(♐)敲(⌚)15个印章的过(guò )关复杂性，卡(👐)车航班(bān )一路只要敲四个(⛩)印章(zhāng )，相对较灵活……作(😎)(zuò(🔡) )为欧(ōu )洲到国内的第(dì(💃) )四(🔡)(sì )通道(dào )，中欧卡航让上(💣)海(😊)的(de )物流市场又多了一种(🎂)(zhǒ(🔲)ng )选择。

在TIR系(🚈)统框架下(xià )，货(huò(🚜) )物通关时，海关(guān )仅需(xū )核(➗)对TIR证信息、检查运(yùn )载单(🦎)元(📁)的海关关封，无需开箱检(🐵)查(🎁)，以减(jiǎn )少货物在口岸的(😊)等(😦)待(dài )时间(jiān )，降低运输成本(🌿)。

目(mù )前，湖南、江苏、浙(zhè(⏪) )江、广东等地政府部(bù )门(😁)已(🤵)经采取相应措施(shī )，通(tō(🏩)ng )过(🔥)举行系列专(zhuān )题(tí )招聘(😏)(pì(🔟)n )会，吸引更多工人进(jìn )入(✡)工(📑)厂。

其中，铁(🏪)路(lù )运输则需积(🍍)满41个集装(zhuāng )箱的(de )货物才可(📷)形成班(bān )列，发回中国；并(🦁)且(💦)，铁(tiě )路进口代理商目前(👫)还(🌝)(hái )不太接收中小货主的(⛔)(de )散(😙)货，更倾向于接收(shōu )整柜(guì(🕕) )货物。

选择海运，运(yùn )输价格(🆒)实惠，但时间(jiān )太长，到上海(🚲)大(🐱)约需(xū )要42天以上；选择(🌽)铁(👼)路(lù )，货(huò )量太少不受理(🤑)(lǐ(🐡) )，办理(lǐ )文件太多太琐碎(👰)…(🎠)…曾经，上(♏)海企业面对(duì )中(🎀)欧一周或一个月多(duō )的运(💁)(yùn )输周期，并没有(yǒu )更多(duō(⛅) )的(🥪)选择。

上海3月4日电(diàn ) (记者(🛹) 殷(🐍)立勤)从欧洲进(jìn )出口货(🗄)物(🕣)，要么选择(zé )空运，大约只需(🏹)7-10天就(jiù )能到(dào )货，但就算淡(🖇)季，也(yě )要约22元/公斤，动辄上(🕹)(shàng )万的运费负担太重。

上海(😵)市(👄)杨浦区国定路(lù )一家(jiā(💂) )科(🎵)技公司的负责人熊(xióng )先(🎯)生(🐥)最近要从德国进(jìn )口几台(📬)装载箱下板机(jī )，总重约为(😲)2吨。

“工(gōng )厂生(shēng )活固定单调(🔼)，缺(🎠)(quē )乏吸(xī )引力，对年轻人(🚖)的(🍆)能(néng )力提升也有限。