雯雅婷5

“香(xiāng )港(🚲)在法律、(🕳)知(zhī )识产权保护、国际金融方(🏬)面的优势(🔕)(shì(🌈) )有目(mù )共睹，但(dàn )目前香港大(🦁)部(bù )分的(🔛)科(✡)研主要集中于各大(dà )专院校，而中游的(🏞)技(🔕)术(shù )转移及下游的工业创新仍比较缓(🏃)慢(🐛)(màn )，政(zhè(🛄)ng )府除了要(yào )在中下游加大(dà )资(🐕)源(💁)投放，也(😉)需要更加积(jī )极与工商(shāng )界对(🏊)接(👑)，形成(ché(🚄)ng )一个完整的科(kē )创生态链。

而这(♏)次是(shì )将(🦉)港(gǎng )澳统一放(fàng )在规划方案的(🕗)(de )规划范围(🚄)内(👫)，体现了中央深入推动(dòng )港澳(📭)(ào )融合发(🤩)展(🅿)(zhǎn )大局的导向。

此前在规划编制过程中(🌾)，粤(🖊)港澳三(sān )地对于自身的(de )定位尤为关注(🤪)，课(🕕)题组副(👻)组长、中(zhōng )国国(guó )际经济交(jiā(⛓)o )流(🤛)中心产(🐑)业规(guī )划部部长王福强向《中国(📁)(guó(🏴) )新闻周(🤞)刊(kān )》介绍，香港(gǎng )此前一直有较(🛂)(jiào )大顾虑(💂)，担心自己的(de )三大(dà )中心和航(há(🔩)ng )空枢纽地(✳)位(🕶)被(bèi )取代，而这一定位是写在(🕶)香港基本(🐨)(bě(🗑)n )法中(zhōng )，不能动(dòng )摇。

香港特区(qū )政府尽(⏩)管(⏰)提出在2022年，研发(fā )强度达到(dào )1.5%，但从投入(🚱)来(🔩)(lái )看，也(🍤)只有450亿港元，不及深圳目前(qián )的(👺)一(🛃)(yī )半。

从(🐱)一(yī )个地理的共同(tóng )体，向经济(🤑)的共同体(🐑)，再(zài )向社会的(de )共同体转变。

因此(✊)，“无论(lùn )从(🆕)粤港澳大湾区的四个中(zhōng )心城(🍏)市来(lái )看(👆)，还(🛄)是七个(gè )节点城市，彼此存在(🖍)较大差异(🐴)。

然(🤤)(rán )而，目前香港(gǎng )的资质、标准(zhǔn )、规(📻)则(🐲)等都是按照英美体(tǐ )系，也正(zhèng )因为如(🐡)此(⛹)，张(zhāng )燕(🔈)生认为，香港的优势是国际化，因(⏳)此(🥓)(cǐ )应该(⚽)更多(duō )地向外走，进(jìn )一步开放(📣)，而非更多(💒)地向(xiàng )内地开放(fàng )。

张燕生认为(💳)(wéi )，从通关(🐺)便利(lì )化来说，现在已经有了很(🔍)(hěn )大的进(➿)步(👲)(bù )，比如珠海、澳门之间采取(♉)“合作查验(🐧)、(✌)一次放(fàng )行”的模式，取消了两地口(kǒu )岸(🚺)之(🤔)间的缓(🐤)冲区，直接把(bǎ )两个口岸(àn )连在(👴)一(🚀)起。

香(xiā(🔍)ng )港经济增长缺(quē )乏持续稳固支(📤)撑(🈚)，澳(ào )门(🛺)经(jīng )济结构相(xiàng )对单一、发展(⚡)(zhǎn )资源有(👀)限，珠三角九市市场经济体(tǐ )制(🈳)有待完善(🌨)。

从物流和运输(shū )角度，广州和深(🛶)圳的集装(🍔)(zhuā(🌄)ng )箱吞吐量(liàng )都远超香港，主要原因是香(📖)港(🐡)的航运太过昂贵，因此(cǐ )，从规划(huá )而言(🐽)，希(😞)望香(xiā(👼)ng )港在航运方面更多转向租(zū )赁(🥡)、(🛃)注册(cè(🌞) )、融资、保险(xiǎn )、仲裁，即转(zhuǎ(🆗)n )向(💣)跟航运(⚡)相关的现代(dài )服务(wù )业。