性本色

在王福强看(🖖)(kà(🚿)n )来(lá(➰)i )，创(♍)新不光(📄)是传(chuán )统理解层面的科技创新(xīn )，更重要的是制度创新。

以(yǐ )港(🍼)珠(🕚)澳大(🤜)桥(🛂)为(wéi )例(lì )，过去的重点是建设，今(jīn )后的重点则是运营，如何让三(📁)地(🙌)的车(🔁)更(👂)(gèng )便(bià(🏽)n )利地通行，如何激发港澳(ào )单排车的用桥热(rè )情，如何为(🏽)乘(👙)客提(🔜)供(👈)更(gèng )好(🏩)(hǎo )的服务，这些都是软连接。

在粤港澳大(dà )湾(wān )区发展战(🎻)略研究(🕠)课(🐔)题组(zǔ(⏪) )副(fù )组长王福强看来(lái )，规划纲要是一个跨越(yuè )制(zhì )度的规划(⛄)，是(👥)首次(👩)由(🕎)国家(jiā(📄) )规范性文件进(jìn )行(háng )两种制度的规划，也是(shì )首(shǒu )次将(💋)港(🌷)澳放(🏸)进(🔂)规划之(✅)中。

从物流和运输(shū )角(jiǎo )度，广州和深圳的集装箱(xiāng )吞吐(🕎)量(😕)都远(🍦)超(🌬)香(xiāng )港(🚝)，主要原因是香港的(de )航(háng )运太过昂贵，因此，从规划而言，希(🕗)望(wàng )香(🔜)(xiā(🍟)ng )港在航(🔨)运方面更多转向(xiàng )租(zū )赁、注册、融资(zī )、保险、仲裁，即转(🎽)向(🏪)(xiàng )跟(🐽)(gē(🎣)n )航运相(🦊)关的现代服务业。

对香港的定位(wèi )则(zé )是，巩固和提升国(🕙)际(💰)金(jī(🔥)n )融(⚽)(róng )、航(🏴)运、贸易中(zhōng )心和国际航空枢纽地位(wèi )，强化全球离岸(🧑)人(🔤)民币(🚲)业(🚑)务(wù )枢(🗻)纽地位、国际(jì )资产管理中心及风险管(guǎn )理(lǐ )中心功(🏤)能，推动(🎨)金(🎖)融、商(🈹)贸、物流、专(zhuān )业(yè )服务等向高端高增值方(fāng )向(xiàng )发展，大力(🛋)发(🥨)展(zhǎ(😇)n )创(🌨)新及科(⬛)技事业，培育(yù )新(xīn )兴产业，建设亚太区国际(jì )法律及争(🏀)议(👶)解(jiě(🏕) )决(🎿)(jué )服务(🌕)中心，打造更具竞(jìng )争(zhēng )力的国际大都会(huì )。

“一个是代表(💧)国(🛬)际先(🛁)(xiā(🕔)n )进(jìn )规(😞)则的港澳自由市场制度(dù )体系，一个是有(yǒu )中国特色的社会主(⏰)义(⛺)经(jīng )济(🥀)(jì )制度，两种制度各有优劣，如何发挥两(liǎng )种(zhǒng )制度的优势，形成(👡)集(🦁)合(hé(🚱) )两(🏋)(liǎng )种制(🦋)度优势的一(yī )个大湾区治理规则，这(zhè )是(shì )创新的主线(🔊)。

而(🛳)对于(⭕)广(👯)东(dōng )两(🌖)个中心城市(shì )广(guǎng )州和深圳而言，分别被(bèi )定(dìng )位为国(🆓)际(🚫)大都(🎇)市(📭)(shì )和具(⛸)有世界影响力的创(chuàng )新(xīn )创意之都，也与两个城市(shì )经济发展(🆖)的(🖨)特点(diǎ(🚛)n )和重点息息相关。

在“规(guī )划纲要”中，香港、澳门、广州、深圳(zhè(👕)n )被(🍳)(bèi )定(💤)位(🗡)为中心(💶)城市，“作为(wéi )区域发展的核心(xīn )引擎，继续发挥比较优(yō(⛸)u )势(🚃)(shì )做(🔀)优(🛺)做强，增(🎃)强对周边区(qū )域发展的辐射(shè )带(dài )动作用”。