云南虫谷2021版

“粤(yuè )港澳大湾区(🎚)的创新就在(😡)(zài )于‘一国两(liǎ(⛔)ng )制’，是(shì )在(🐦)多个单独(🗂)关税区之间(jiān )建立(🕧)起的(de )合作(🍉)，因此(cǐ )，开放是一个方面，便(bià(➿)n )利化是一(yī(🗝) )个方面，但(dàn )是怎(🍟)么能够保证(🎑)有序，我认(🍹)为才(cái )是更重要的(⛵)。

在规划纲(🛢)(gāng )要中，首(shǒu )要的合作就(jiù )是(📂)建设国际科(🍮)技创新中(👫)(zhōng )心。

在“规划纲要”中(👒)，香港、澳(🗓)门、广州(zhōu )、深圳被(bèi )定位(🖇)为中心城市(💎)，“作(zuò )为区域发展(🙀)(zhǎn )的核心引(🎳)(yǐn )擎，继续(🚗)发挥比较优势(shì )做(🦎)优做强(qiá(🥖)ng )，增强对周(zhōu )边区域发展的辐(🤺)射带动(dòng )作(🈷)用”。

目前，为了(le )有效(♒)拓展港澳的(🤜)发展空(kō(😉)ng )间，珠海(hǎi )的横琴、(🍻)广州的南(🐿)沙和(hé )深圳的前(qián )海，三个自(🔆)(zì )贸区都为(🐥)港澳提供(🐝)了多(duō )元的物理(lǐ(🚫) )载体，珠三(🥂)(sān )角九市为港澳提供了若(ruò(🤩) )干平台，包括(📗)飞地、园区等，支(📓)(zhī )撑港澳的(🧘)再工业化(😻)。

王福强认为，以行政(🏟)为(wéi )主导(🗣)的经(jīng )济发展模式(shì )，客观造(📲)成了内地区(🍬)域(yù )分割，无(wú )法形成统一(yī(🤦) )市场，不但(🔳)是内地与港(gǎng )澳的(🐲)要素(sù )流(🚚)动存在障碍，珠三角(jiǎo )九市之(👴)间(jiān )也存在(💦)要素(sù )流(🤗)动的障碍。

王福强表(📂)(biǎo )示，粤港(🙁)(gǎng )澳大湾区具(jù )备做好这件(🚩)事情的物理(🦄)(lǐ )本体，只(zhī )是缺(👩)少协同和向(🍈)航运价(jià(🌽) )值链高端演化的规(🏢)划(huá )设计(🌮)，而在这次规划纲(gāng )要中，对(duì(💨) )海洋经济的(🤴)(de )着墨，使得(🛹)这种合作协(xié )同成(🃏)为可(kě )能(😇)。

从物流(liú )和运输角度，广州和(🌭)深(shēn )圳的集装(zhuāng )箱吞吐量都(🐖)远超香港，主(😊)要原因(yī(🃏)n )是香港的航(háng )运太(💝)过昂贵，因(🔣)此，从(cóng )规划而言(yán )，希望香港(🧟)(gǎng )在航运方(⭕)面更多转向租(zū(🌋) )赁、注册(cè(👝) )、融资、(🎺)保险、仲裁，即转向(⛓)跟(gēn )航运(🙆)相关的(de )现代服务业。

同时，在(zà(🌼)i )指导思想(xiǎ(🚄)ng )或推动理(⛪)念(niàn )上，过去多是单(🈺)一行政(zhè(🔎)ng )区的规划(huá )，更多强调(diào )发展(😏)，而此次规划是跨(kuà )区域跨制(🌻)(zhì )度的规划(📯)，更加强调(🍭)合(hé )作。

香港(gǎng )是国(👷)际化的(de )，是(🛃)低税率的，商品供(gòng )给是有限(🤤)(xiàn )的，如果取(🐑)(qǔ )消海关，势必造(🍆)成走私(sī )泛(🈴)滥。

“要解决(♌)单一城市单元所(suǒ(🦀) )不能解决(📱)(jué )的问题，比(bǐ )如污染共防、(🎷)环境共治(zhì(⛴) )、产业协(🍷)(xié )作等，必须(xū )各方(🛋)协商合作(♍)，携手共(gòng )赢。