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同(tóng )时，崔东树也(yě )认为，随着汽(qì )车市场多元化(huà )发展，皮卡仍(réng )具有发展空间，“只有企业真(zhēn )正(😕)做(🎥)到(🦖)节(🖕)能(📗)减(💋)(jiǎ(🧚)n )排(🐚)，推(🎷)出有竞(jìng )争力的产品，‘皮卡进城’才能真正推行(háng )。

在互联网下半(bàn )场，把这几个(gè )技术真正结合(hé )起来，所有传(chuán )统产业都值(😥)得(🚘)(dé(🛅) )重(👻)做(🌦)，这(⏳)可(🕞)能(🐾)(né(🐢)ng )是(💰)传统制造业跟互联网充分结(jié )合的时代。

中(zhōng )国社会科学院(yuàn )工业经济研究(jiū )所原研究员赵(zhào )英也表示，皮(pí )卡产品适合住在(💏)(zà(🦋)i )城(😗)镇(🔰)附(🔏)近(💦)较(💚)富(🆗)(fù(🏁) )裕用户使用，甚至有的用户(hù )会作为家庭第(dì )二辆车来购买(mǎi )。

相比之下，皮卡车型既可拉(lā )货，又可载人(rén )，适用范围宽(kuān )泛许多(🌂)。

在(🔼)互(🌸)(hù(😖) )联(🐺)网(⏲)下(🌁)半(👽)场(🌗)，把这几个技术(shù )真正结合起来，所有传统产业(yè )都值得重做，这可能是传统(tǒng )制造业跟互联(lián )网充分结合的(de )时代。

同时她(tā )表示，目(🐟)前(💗)很(🏍)多(✅)数(📺)据(🔡)表(👟)明(🎉)，智(⛩)(zhì )能制造已经产(chǎn )生了非常好的(de )财务效益，在(zài )人工智能、机(jī )器人等方面我(wǒ )们也有很好的底(dǐ )气。

今年面临(lín )着巨大机会(🌐)，即(📪)物(🎞)联(🔭)网(🕺)时(🛀)代(⚪)(dà(🈷)i )、(💲)人工智能时(shí )代和大数据三(sān )个时代的来临。

”周鸿祎认为(wéi )，人口红利慢(màn )慢消失，但反(fǎn )过来任何危机(jī )都是机会，老(lǎo )龄化后(🐠)又(🔐)会(🌠)带(🍪)(dà(♿)i )来(🔐)居(⭐)家(🏿)养(🚽)老(🍶)等各种产品和服务(wù )的红利期。