极地诡变

对此(🛬)，香港科技大学校长史(🐁)维(wéi )深(shēn )有感触，他向(🙁)《中国新闻周刊》介绍，香港受限(✂)于地(dì )域(yù )、历史等(🌈)因素，经济形态比较单(🐼)(dā(🦔)n )一，大湾区的建设可(😠)以(🐵)(yǐ )让(ràng )香(xiāng )港的创(🔞)新创业在更丰富健康(🌛)的(de )形态下发展，有助于(🎂)(yú )科(kē(🚸) )技(jì )初创企业的成长(🕵)。

而香港的研发(fā )强度(😽)只(🎻)有0.76%。

从这个角(jiǎo )度(dù(🐏) )来(🕔)(lái )讲，国家终于认识(🌜)到要用好香(xiāng )港这一(🔣)点。

而在建设海(hǎi )洋(yá(🔮)ng )强国的过程中，大湾区应有所(🕑)担(dān )当。

此外，从产业来(🛎)(lái )看(kàn )，香港现代服务(⛲)业(🛫)虽发达，但制(zhì )造业(🦑)空(🌼)心化，澳门则是(shì )产(📥)(chǎn )业(yè )结构单一，随着(🌂)周边其他国家(jiā )博彩(🙆)业的逐(🐴)渐放开，势(shì )必(bì )会遭(🆚)到巨大冲击。

在规划纲(🌐)要(😠)中(zhōng )，首要的合作就(🆘)是(🖖)建(jiàn )设(shè )国(guó )际科(🦅)技(🔦)创新中心。

对此，香港(🦏)(gǎng )科技大学校长史维(⛑)深有(yǒu )感(gǎn )触，他向《中国新闻(🐩)周刊》介绍(shào )，香港受限(🔆)于地域、历(lì )史(shǐ )等(🏾)因(👦)素，经济形态比较单(🕴)一(♍)，大湾区的建设可以(🐂)让香(xiāng )港(gǎng )的(de )创新创(🛍)业在更丰富健康的形(🏄)态(tài )下(🏼)发展，有助于科技(jì )初(🐂)(chū )创(chuàng )企业的成长。

按(🍹)照(🍥)“规划纲要”要求，粤港(🐀)澳(📂)大湾区(qū )将(jiāng )加(jiā(👄) )强(🐊)基础设施的互联互(➡)通，更好(hǎo )发挥港珠澳(👸)大桥作用，加(jiā )快建设深(圳)中(✋)(山)通道、深(圳)茂(名(mí(🌀)ng ))铁路等重要交通设施(🍈)(shī(🐤) )，但(dàn )在王福强看来(🕶)，根(💷)据规划，未(wèi )来除了(🛏)注重硬连接外，更(gèng )应(😄)(yīng )注重软连接，即通关(🏅)的便利(🐋)化(huà )。

从物流和运输角(👬)度(dù )，广(guǎng )州和深圳的(👒)集(💀)装箱吞吐量都远(yuǎ(🚔)n )超(⤴)香港，主要原因是香(🦋)(xiā(👺)ng )港(gǎng )的(de )航运太过昂(🚆)贵，因此，从规划(huá )而言(❇)，希望香港在航运(yùn )方(fāng )面更(🎀)多转向租赁、注册、(🎫)融资、保险、仲裁，即(🍱)转(🚡)向(xiàng )跟(gēn )航(háng )运相(📟)关(🥓)的现代服务业。