善良的姐姐 

在合(hé )作发展的主(🍞)题(🌰)之(🍲)下(🏥)(xià(👿) )，创(🈚)(chuà(🐣)ng )新(🛋)发(🍛)展(🔦)是(🥂)粤(👧)港(gǎng )澳大湾区的主线。

王福强认为，以(yǐ )行政(zhèng )为主导的经济(jì )发展模式，客观造成了内地区域分(fèn )割，无法形成统一(yī )市场，不但是内地与港澳的要素流(liú )动存(cún )在障碍(💷)，珠(🧀)三(♿)(sā(🦍)n )角(🚾)九(😚)(jiǔ(🛎) )市之间也存在要素流动的障碍(ài )。

对标借鉴香港，更多(duō )的是联合香港(gǎng )的优势一块向(⚓)外(🎨)(wà(🍂)i )走(🗑)，作(🚯)为(🛺)“一(🕓)带(🏸)一(🎼)(yī(📎) )路(🖼)”的(💷)重要支撑。

此前在规划编制过程中，粤港澳三(sān )地对(duì )于自身的定位(wèi )尤为关注，课题组副组长、中国国(guó )际经(jīng )济交流中心产(chǎn )业规划部部长王福强向《中国新闻(wén )周(🕷)刊(🗿)(kā(✔)n )》介(🏣)绍(🚖)，香(👙)港(🏋)(gǎng )此前(qián )一直有较大顾虑，担心自己的(de )三大中心和航空枢(shū )纽地(dì )位被取代，而(ér )这(🏛)一(🍺)定(🧤)位(💤)是(🙀)写(🏡)在(📘)(zà(🚙)i )香(✋)港(🎂)基(🙈)本(🥖)法中，不(bú )能动(dòng )摇。

“所谓的(de )要素自由流动，是在‘一国两制’的条(tiáo )件下自由流动(dòng )，是在多个关税区的框架下自由流(liú )动，一定是有界的(de )。

“粤港澳大湾区的创新就在于‘一(🏟)国(👌)(guó(👡) )两(🕐)制(💁)’(😰)，是(🎅)在(zài )多个(gè )单独关税区之(zhī )间建立起的合作(zuò )，因此，开放是一(yī )个方(fāng )面，便利化是(💏)(shì(🙊) )一(🐂)个(💥)方(🕥)面(❗)，但(👻)是(👎)(shì(🈯) )怎(😇)么(😽)能(🤹)够保证有序(xù )，我(wǒ )认为才是更重(chóng )要的。

协同合作是规划的核心

然而(ér )，物(wù )理空间拓展的(de )背后，需要人员、物资、资金、信(xìn )息的(de )便捷有序流动(dòng )，而在这一过程中，还存(🛡)在(🀄)诸(🚳)多(🔖)有(🦇)(yǒ(💿)u )形和(hé )无形的壁垒。

区域(yù )发展空间面临(lín )瓶颈制约，资源(yuán )能源约束趋紧，生(shēng )态环(huá(😤)n )境(🏡)压(💴)力(🏛)日(🕷)益(🔡)增(🤜)(zē(➿)ng )大(🚡)，人(🕢)口(🐑)红(🕚)利逐(zhú )步减退。

从物流和(hé )运输(shū )角度，广州和(hé )深圳的集装箱吞吐量都远超香港，主要(yào )原因是香港的(de )航运太过昂贵，因此，从规划而言(yán )，希(xī )望香港在航运(yùn )方面更多转(🤶)向(🛴)租(🎤)赁(🏴)、(🚀)注(🐰)册、融资、保险(xiǎn )、仲裁，即转(zhuǎn )向跟(gēn )航运相关的现(xiàn )代服务业。