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在“规划纲要(🥖)”中，香(🐃)港、澳(🐟)门、广州、深圳被定位为中心(🕳)城市(🍭)，“作为区(📧)域发展的核心引擎，继续(xù )发挥(🌿)(huī )比(🍠)较(jiào )优(🎭)势(shì )做优(yōu )做强(qiáng )，增(zēng )强对(duì(⏲) )周边(😌)(biān )区(qū(🛳) )域(yù )发(fā )展(zhǎn )的(de )辐射(shè )带动(dò(🏼)ng )作用(🐱)(yòng )”。

按照(zhào )规定，凡是能够通关的私家车(🕸)和货(🌋)车都可以上桥，但目前这部分车辆数(💐)量(😚)并不(🔳)多。

此前，在“十五”“十一五”的规划中(💔)，都只(➗)是有一(🕚)段涉及港澳内容。

按照规定，凡是(🌎)能够(🙏)通关的(✴)私家车和货车都可以上桥(qiáo )，但(🛌)(dàn )目(🚥)前(qián )这(🤵)部(bù )分车(chē )辆数(shù )量并(bìng )不多(🐯)(duō )。

张(🕊)(zhāng )燕生(🐘)(shēng )向《中(zhōng )国(guó )新(xīn )闻周(zhōu )刊》介(🦂)绍(shà(🦅)o )，从(cóng )研发(fā )强度这一个指标来看，在粤(💯)港澳(🍶)大湾区，深圳的研发强度是4.13%，2017年投入创(⬛)新(💲)的经(👑)费是900亿人民币，广州的研发强度(😋)是2.5%，超(👽)过了OECD的(🎛)平均水平(2.4%)。

张燕生表示，粤港澳大(🏐)湾区(🦊)从表面(♌)看是由四个中心城市和七个支(🧜)点城(🖊)市构成(👷)(chéng )的，其实(shí )是由(yóu )三个(gè )都市(🌔)(shì )圈(🈯)组(zǔ )成(🎭)，而三(sān )个都(dōu )市(shì )圈(quān )连(lián )接(💗)的(de )合(🏦)作(zuò )点就(jiù )是港(gǎng )澳。

同时，在指导思想(🐺)或推(🌴)动理念上，过去多是单一行政区的规划(😟)，更多(🔥)强调发展，而此次规划是跨区域跨制(📴)度(📙)的规(🈷)划，更加强调合作。

“香港在法律、(📊)知识(🚻)产权保(🍅)护、国际金融方面的优势有目(🕟)共睹(🔯)，但目前(👍)香港大(dà )部分(fèn )的科(kē )研主(zhǔ(🦀) )要集(📒)(jí )中于(🎈)(yú )各大(dà )专院(yuàn )校，而中(zhōng )游(yó(🔝)u )的(de )技(🚶)(jì )术转(zhuǎn )移及(jí )下游(yóu )的工(gōng )业创(chuà(🌿)ng )新仍(🍝)比较缓慢，政府除了要在中下游加大资(🚪)源投(🍘)放，也需要更加积极与工商界对接，形(🥏)成(📳)一个(👲)完整的科创生态链。