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民营企(😣)业应(🥢)扎(zhā )扎实实创新

“第二十一(yī(🏞) )期中国企业家两会沙(shā )龙”由经济(👇)日报主办，《中国企业家》杂志(zhì )社(🆘)和(🍄)《经济日报》中国(guó )经济趋势研究(🐊)院(🐍)共同(tóng )承办，数十位出席全国(guó(🛂) )两(⏲)会的企业家代表委(wěi )员热(⏯)议攻(🤬)坚(🈷)2019的底气和信(xìn )心。

经济日报(🤔)-中国(🤑)经(🐨)(jīng )济网北京3月4日讯（记者(🐝) 李方(🏼)）(🕵) 3月3日，全国人(rén )大代表，58集团(🐴)CEO姚劲(🉑)波(bō )在“第二十一期中国企(qǐ(🚭) )业家两会沙龙”表示(shì )，2018年四季度以(📲)来，中小(xiǎo )企业招聘意愿大幅增(🛡)(zē(♟)ng )长，招聘的职位下降、求职的人(👙)数(📞)上升。

一(yī )般情况下，接到号称自(🔵)(zì(🦔) )己是来自这几类部门(mén )的(🎡)电话(🐞)，可(💪)以直接挂断(duàn )。

如果打不通(🛁)，一定(🍆)(dì(🕢)ng )是骗子电话。

中国社会科学(🌳)院工(🐺)业(⛏)经济研究(jiū )所原研究员赵(🚖)英也表(biǎo )示，皮卡产品适合住在(zà(🔅)i )城镇附近较富裕用户(hù )使用，甚至(🕤)有的用户会(huì )作为家庭第二辆(📶)车(🎍)来(lái )购买。

2010年，北京实施汽(qì )车限(😗)购(🤮)政策之初，轻(qīng )型封闭货车也曾(🗑)因(👁)不受(shòu )政策限制，成为“无(wú(🦔) )需摇(💛)号(💦)，可上京牌”的(de )热门车型。

近日(🚚)，经(jī(🗼)ng )济(☕)日报-中国经济网记者走访(🦖)北京(💖)亚(🤬)运村汽车(chē )交易市场时发(🚰)现，该(gāi )市场停车场内近两百辆(lià(📹)ng )车中有四分之三是外(wài )地牌照…(🛌)…伴随限制外(wài )地车牌进京政(👢)策(🎟)的日(rì )益临近，面对北京皮卡(kǎ(🤕) )市(🧚)场的销量激增，外(wài )地牌照(😻)车辆(📟)未(🍅)来会否被(bèi )皮卡替代，从而(🖋)推动(🎁)(dò(🛍)ng )皮卡市场进一步发展，成为(📪)汽车(🍽)行(😷)业新的增(zēng )长点？