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上海的科创(chuàng )中心则(🕛)更加(🤬)重视国际(jì )影(yǐng )响力，发挥上海(👑)的影响力(lì )，整合国际国内的创(🛶)新(🏛)资源(🧖)(yuán )，提升科创能力。

从(cóng )物(👻)流(🔯)和(hé(🐱) )运输角度，广州和深(shēn )圳(zhè(📇)n )的集(🕯)装箱吞吐量都远超香(xiāng )港(gǎng )，主(💰)要原因是香港的航运(yùn )太过昂(🏦)贵，因此，从(cóng )规划而言，希望香港(🚺)在(💣)航运(🥓)(yùn )方(fāng )面更多转向租赁、(➖)注册(🔥)、融(róng )资、保险、仲裁，即(🖋)转向(〽)(xiàng )跟航运相关的现代服(fú )务(wù(💡) )业。

而内地的制造业要转(zhuǎn )型(xí(💫)ng )升(🧓)级，占(💁)领更广阔的市场(chǎng )，也要(🌴)走(🤦)出去(🤠)，需要(yào )更高的(de )平台。

“仅从科(👔)技创(🤵)(chuàng )新(xīn )而言，粤港澳大湾区的发(🍙)(fā )展(zhǎn )也是不平衡的，但即使深(📧)(shēn )圳有如此高的研发强(qiáng )度，依(🚟)然(😓)没有(♟)一所世界一流(liú )大(dà )学，而(🔁)香港(💲)有四所。

“在(zài )一(yī )种此长彼(🕷)消的(🏙)发展过程中(zhōng )，由市场主导自动(🐷)形(xíng )成(chéng )。

除此之外，海关和边检(🚈)(jiǎ(👢)n )共(gò(🍣)ng )用“一站式”电子验放系(xì(🦍) )统(🆑)(tǒng )采(😇)集的信息，通过(guò )指纹和(hé(💯) )人脸(🧘)识别系统对同一(yī )台(tái )出(💾)入境(🤡)车辆和驾驶员进行(háng )同(tóng )步验(🐔)证、自动放行等方式(shì )；此外(❣)，内(🗯)地和(🅱)港澳(ào )推行电子签名证书(😡)等文(😙)件互(hù )认(rèn )，一个文件只需(🏛)给海(🗺)关审(shěn )核(hé )一次就可以，这些都(🍢)大大(dà )提高了通关的效率。

“也就(🤜)是(🏦)说，在(⏳)香港的优势(shì )领(lǐng )域，规(🚚)划(🍿)纲要(⬛)将其放在一(yī )个(gè )重点位(🐗)置上(🐃)，而将(jiāng )广州、深圳放在一(💰)个配(🐠)合的(de )角(jiǎo )色。

而江门、肇庆、佛(😸)山(shān )几(jǐ )个城市则为自己是否(🎩)是(⛳)辐(fú(⛲) )射粤西的门户城市而(ér )争(🚈)辩。

在(⏳)“规划纲要”中，香(xiāng )港、澳门(🕍)、广(🏗)州、深圳被(bèi )定(dìng )位为中心城(🔗)市，“作为区(qū )域发展的核心引擎(🔛)，继续发(🈹)挥比较优势做优做强(qiá(📺)ng )，增(🏼)强对(🤘)周边区域发展的辐(fú )射(shè(➡) )带动(🐳)作用”。