变形记回访篇

交(🈸)通拥堵是“城市病(📇)”的(de )典型表现，也(yě )是大(🗂)城市(shì )发展中最(🍤)难(nán )以治理的突(😕)出(chū )问题。

摄(shè )影(🕛)/本报记者 魏彤 摄(🏰)像/本报(bào )记者 刘(🕰)畅(chàng ) 郭谦

今年1月(📴)1日开始，北京(jīng )市(🅰)在东城区、西城(🌐)区、通州区试点推行(🏞)道路路侧(cè )停车(⏪)电子(zǐ )收费，并对(🎯)道路周边认证(zhè(💦)ng )居民停车实行(há(🧤)ng )价格优惠(huì )。

交通(💵)疏堵后，北京那“凸(🖨)”字形(xíng )的城廓和(📪)1000多条街巷的格局(jú )又(🍈)如何在保护(hù )中(🔼)发展，在发展中保(🥉)(bǎo )护呢？请看下(🎷)(xià )一回详解(jiě )。

”姬(🥔)春明对他这20个月(🕎)的(de )新生活很(hěn )满(🕕)意。

在双井(jǐng )桥北(🖇)西侧(光(guāng )华中街至广渠(qú )门外大街(jiē(🥤) ))辅路增加一条3米(🥂)宽的直行(háng )机动(👝)车道(dào )和一条3米(🖋)宽的非机动车道(👱)(dào )，提高路口通(tō(🏏)ng )行能力，实现机非(🚌)隔离；在双井桥(🦍)(qiáo )北辅路北(běi )调头处(🤵)往北50米处，新增一(😈)(yī )条调头车道，减(📩)轻与左(zuǒ )转车辆(➕)的相(xiàng )互干扰；(💢)既有(yǒu )双井桥北(🥉)(běi )天桥西侧延长(🔏)，方便行人(rén )过街(🐹)；整个区域设置550米(mǐ )长公交专用(yòng )道(🌫)，其中双井(jǐng )桥西(🅰)北角(jiǎo )辅路至桥(😟)下一段公交直行(🏗)(háng )专用道约(yuē )150米(🚁)长，方便公交车通(💡)行。

随着今明两年(🔶)(nián )，京张、京沈、(😡)京雄城际等多条高(gā(📎)o )铁线路陆(lù )续通(🏾)车，绿色交通供给(🐒)能(néng )力的提高，主(🛸)(zhǔ )动选择三(sān )地(🧞)“跨城通(tōng )勤”的市(🛫)民将(jiāng )会更多。