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科创如此，金融也(yě )是如此，在广东(🚺)，间接(jiē )金融(🥧)比较强，而直(🍣)(zhí )接金融(ró(🍰)ng )比较弱，香港则(zé )强于直(zhí )接金融。

此外，从(🐈)(cóng )产业来看(🌥)，香港现代服(🚮)(fú )务业虽(suī )发达，但制(zhì )造业空(kōng )心化，澳门则是产业(🎯)结(jié )构单一(🎖)，随着周边(biā(🍡)n )其他国(guó )家博彩业的逐渐放开，势必会遭(🎏)到巨大冲(chō(➖)ng )击。

王(wáng )福强(🌫)认为，粤港澳(🚕)大湾(wān )区的国际科技创新(xīn )中心和(hé )北(🦂)京、上海的(🍙)科创中心(xī(🎞)n )不同，北京的(🌼)科创(chuàng )中心更(gèng )加重视原始创新(xīn )，因为(🏒)(wéi )有大院大(👜)所，有很(hěn )好(📓)的国家级科创资源。

“粤港(gǎng )澳大湾区的创新就(jiù )在于(🙈)‘一国两制(🥛)’，是(shì )在多(🧢)个(gè )单独关税区(qū )之间建(jiàn )立起的合作(🧝)，因此，开(kāi )放(🎴)是一个方面(🧘)，便(biàn )利化是(⤴)(shì )一个方面，但是怎么能(néng )够保证有序，我(🔏)认(rèn )为才是(🏾)(shì )更重要的(📤)。

在“十二五(wǔ(👏) )”“十三五”的时(shí )候，将(jiāng )港澳做成专门的一(🎀)章。

以港珠澳(🛴)大桥为例(lì(✏) )，过去的重点是建设，今后的(de )重点则是运营，如(rú )何让三(🚪)地的车更便(😪)利地(dì )通行(🌙)，如何激发港(gǎng )澳单排(pái )车的用桥热情，如(👑)何为(wéi )乘客(🕐)提供更好的(💉)服(fú )务，这(zhè(😨) )些都是软连接。

此前在(zài )规划编制过程中(🏫)，粤港澳(ào )三(🛡)地对于自身(🌉)的定位尤(yó(⏪)u )为关注，课题组副(fù )组长、中国国际经济(🛍)交流中心(xī(😃)n )产业规划部(😾)部长王(wáng )福强向《中国新闻周刊(kān )》介绍(shào )，香港此前一(🥊)直有(yǒu )较大(👀)顾虑，担心自(🌍)己的(de )三大中(zhōng )心和航空枢(shū )纽地位(wèi )被(🆗)取代，而这一(📕)定位是(shì )写(📗)在香港基本(🐭)法中(zhōng )，不能(néng )动摇。

在张燕生看来，内地和(🏣)港澳发展的(⭕)(de )不平衡(héng )，造(🍑)成了三道“关(⌚)”的(de )存在。