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大兴(xìng )机(🍣)(jī )场的(🤰)设备也非(fēi )常好，国内顶(🚂)(dǐng )尖的(🚋)导航专家(jiā )都现场参与(🔯)了校(🙁)飞(🎈)工作。

为让(ràng )飞行校验有一(yī(🚸) )个(🌱)安全的外(wài )围(wéi )环境，大兴、廊(⛏)坊两地(🅰)政府(fǔ )在尚未公布净(jì(🏑)ng )空保护(😑)区的前提下，建立临时(shí(👹) )管控(💝)区(🈂)域，重(chóng )点防治升空无(wú )人机(🌱)、(⛵)节日期(qī )间升空烟花爆(bào )竹、(🍖)放飞影响(xiǎng )飞行安全的鸟类及(📠)其他影(🕺)响飞(fēi )行安全的因(yīn )素(♈)(sù )，并启(⬜)动净空(kōng )外围的巡视检(🉐)(jiǎn )查(🗨)工(🍌)作，打造(zào )出了良好的净空环(🥫)境(🛬)。

不过，问题的隐匿性(xìng )和严重性(🥠)可(kě )能(🍔)(néng )还在于，带队(duì )者专业(😭)学识的(🤯)(de )不足和有意无(wú )意地想(🏤)通过旅(🤦)游而获得当地比(bǐ )较珍贵的(😝)动(⛅)植(zhí )物标本，以及(jí )私带回国发(🥊)财(cái )的动机而捕捉(zhuō )当地野生(🐼)动物(wù(🚎) )。

当然，马达加斯加和坦桑(♉)尼(ní )亚(💛)等国也有(yǒu )自(zì )己的野(🍎)生动(🕜)植(❎)(zhí )物保护法，一(yī )旦违反，就有(🚆)(yǒ(🍎)u )可能不论动机是有意还是无意(🎁)，都要按(🌙)结果(guǒ )来惩处。

有(yǒu )的(de )还(🚶)要求运(💰)输车(chē )辆、设备安装(zhuā(👕)ng )必须满(👯)足“三(sān )固定、四保险”要(🍁)求，定(💍)期(🤝)检(jiǎn )查处理，司机(jī )开车前，必须(🚖)(xū )认真检查各部(bù )件是否完好(👌)，确保制(🐏)动系统(tǒng )灵敏可靠。

问题(⛪)的根源(🔆)在于，市场信息的(de )不(bú )对(🚑)称，已(🔆)经(📁)导(dǎo )致市场上“败(bài )德”行为，经(🍁)(jī(🍃)ng )济学中我们称之为信息不对称(🛥)所引起的道德(dé )风险。