百里挑一20111125

从现代产业体(tǐ )系来说，就会形成(👳)一种相互(🥉)(hù )支撑、(📃)相互协作(♉)(zuò )的局面(🏭)，比如香港(gǎng )的(🐳)现代(dài )服(🃏)务业必(bì(🧡) )须依托内(🏇)地的制造(📎)(zào )业基础(🦓)，才能发挥(🐬)其优势。

王(🚁)福强(qiáng )认(❤)为，以(yǐ )行(🐀)政为主导(🥗)的经济(jì(🤢) )发展模式(🉐)，客观造成(⛏)了内地(dì )区域分(fèn )割，无法(fǎ )形成统一市场，不(bú )但是内地与港澳的要素流动(dòng )存在障(zhàng )碍，珠三(sān )角九市之间也存在(😩)(zài )要素流(📝)动的障碍(🔸)(ài )。

因此，在(🔬)科技创(chuà(🏄)ng )新，现代(dài )金融(🍮)，现代产业(🌦)体(tǐ )系等(💶)领(lǐng )域，粤(🚫)港(gǎng )澳大(🍡)湾区强强(🍵)联合(hé )以(🦕)后所形成(📮)的区域发(✈)展优势(shì(🍁) )和前景(jǐ(🍜)ng )非常看好(👏)(hǎo )。

此前，在(💜)“十五(wǔ )”“十(〽)一五”的规划中，都(dōu )只是有(yǒu )一段涉及(jí )港澳内容。

粤港澳(ào )大湾区的科创中心则定位为(wéi )协同创(chuàng )新，重点(💎)(diǎn )就要利(🐫)用好港澳(📼)的(de )创新资(🏈)源，整合(hé(😭) )国际的产业资源，因此，除(🎞)了地域的(🏚)协同以外(🧓)(wài )，还有(yǒ(👐)u )创新链条(🚉)(tiáo )的协同(🤮)。

王福强表(🔛)(biǎo )示，粤港(🤧)澳大湾区(🦅)具备做好(🕸)(hǎo )这件事(💕)(shì )情的物(⏸)理(lǐ )本体(🍑)，只是缺少协(xié )同和向航运价值链高端演化(huà )的规划(huá )设计，而(ér )在这次规划纲要中(zhōng )，对海洋经济的着墨，使得(dé )这种(🏓)合(hé )作协(🌱)同成(chéng )为(🛠)可能。

从物(👆)流和(hé )运(🔣)输角度，广州(zhōu )和深圳的(📁)集装箱吞(📎)(tūn )吐量都(♊)远超香港(💤)，主要原因(🏥)(yīn )是香港(😕)(gǎng )的航运(💡)太(tài )过昂(🍑)贵，因此，从(🎗)(cóng )规划而(🗄)言，希望香(➡)港在航运(🔕)(yùn )方面更(🚳)(gèng )多转向租(zū )赁、注册、融资、保险、仲裁，即转向跟航运(yùn )相关的(de )现代服务(wù )业。