黑天咖啡屋之古蜀遗踪

在张燕生看来，内(nè(♊)i )地和(🐂)港澳(🍡)发展的不平衡，造成了(🧘)三道“关”的存在(zài )。

最终也在深(🚩)圳实(🕘)(shí )现(🐒)科研(yán )成果的转化及(🐖)项目(mù )孵化。

在粤港澳大湾区(🚆)发展(㊙)战略(luè )研究课题组副组长(🈚)王福强(👵)(qiáng )看(kàn )来，规划纲要是(🏐)一个(🖖)跨越(yuè )制度的规划，是(🐮)首(shǒ(🐄)u )次由国(guó )家规范性文件进行(😗)(háng )两(😾)种制(zhì )度的规(guī )划，也(⤴)是首(shǒu )次将港(gǎng )澳放进规划(🍝)之中(🎹)。

王福(🈯)强(qiáng )认(rèn )为，以行政为(🔎)主导的经济(jì )发展模式，客观(😯)造成(🔟)了内(❣)(nèi )地区域分割，无法(fǎ(🌘) )形成统(tǒng )一市场，不但是内(nè(👇)i )地与(⏫)港(gǎng )澳的要素流动存在障(🗽)碍，珠三(💾)角九市之间也存在要(🎤)(yào )素(🌿)(sù )流动的障碍。

张燕生(🍾)认为(🤢)(wéi )，三个极点实际上(shàng )是粤港(🚪)(gǎng )澳(🎍)大湾区的三个都(dōu )市(🆎)圈，一是港(gǎng )深加上惠州(zhōu )、(🅿)东莞(🎶)(wǎn )形(👑)成的都市圈，主要面向(😫)(xiàng )珠(zhū )三角东岸，更多的是发(😍)挥(huī(😓) )好香(💟)港的金融优势，香港(gǎ(㊙)ng )的国际化、法制化(huà )、现代(👕)(dài )化(🦗)的优势和深圳的(de )创新优(yō(😶)u )势，辐射(💔)带动像东莞、惠(huì )州(🍦)这个(🙉)地区，在新一代电(diàn )子(🆙)(zǐ )信(🏹)息技术等领域，形成一(yī )个具(🏍)有世(📿)界影响力(lì )的产业(yè(🎣) )集群；二是广佛加(jiā )上肇庆(🔷)(qìng )形(📡)成的(🧐)(de )都市圈，集(jí )合广州(zhō(👻)u )的商贸，佛山的制造，肇(zhào )庆(qì(🛣)ng )的宜(🚅)居优(🔎)势，共同构筑这(zhè )个地(📟)区成为国际商贸中心(xīn )，成为(🗂)综合(😛)交通枢(shū )纽，成(chéng )为科技(jì(🐜) )教育文(🏂)化中(zhōng )心，而(ér )广佛肇(💢)与港(🥂)澳的合作，决(jué )定珠三(🚈)角西岸形成重要的(de )装(zhuāng )备制造业(❌)产业(👽)带；三是澳(ào )珠带动(🚢)中山、江门(mén )形成的(de )都市圈(⬆)，主要(🕋)立足(🦉)(zú )于绿色(sè )发展，旅游(😐)休闲、文化创(chuàng )意，以及制造(🎥)业和(🙆)服务(🐲)业(yè )的(de )深度融合发展(🈳)。

粤港澳大(dà )湾区作为中国改(🏾)革开(📱)放的(de )最前端，通过粤港(gǎng )澳(🤗)三地(dì(📠) )携手，借助集装箱(xiāng )吞(🕝)吐量(🏜)(liàng )世界排名第三、第(🚆)六和第(dì )七的三大港口，形成合力(🏢)，在代(🥠)表中国参与国际航运(🉑)(yùn )体系改革的过程中(zhōng )，发出(🍯)(chū )大(🤪)湾区(🈵)的声音，参(cān )与国际(jì(🎼) )海事行业规则的制(zhì )定，国(guó(🛄) )际航(🛸)运体(🅰)系规则的制定，“我们所(⛱)争取和对标的，应(yīng )该是伦敦(🗑)，是赫(🐷)尔辛基，是哥本哈根，至少(shǎ(🎮)o )是新加(❤)(jiā )坡，推(tuī )动国际海洋(🤧)(yáng )国(🥂)际航(háng )运规则体系的(⏫)重塑，由一(yī )个搬运工成为规则的(😦)制定(📣)者(zhě )。

香港是国际化的(🔴)，是低(dī )税率的，商品供给(gěi )是(💯)有限(😔)(xiàn )的(😐)，如果取消海关(guān )，势必(💕)(bì )造成走私泛滥。

张燕生表(biǎ(🤵)o )示，粤(🎍)港澳(⛴)大湾区从表面(miàn )看(kà(🍺)n )是由四(🔌)个中心城市和七个(gè(🍵) )支点(📁)城市构成的，其实是(shì )由三(🥛)个都市圈组成(chéng )，而三(sān )个都(🍛)市(shì(⬇) )圈连接的合(hé )作点就(🐌)(jiù )是港澳。