兽王争夺战

造成这种现象的原因，主(🈸)要是因(🐌)为港珠(👟)澳大桥(qiáo )横跨三地，涉及三个海(hǎi )关，三种(🐾)制度，尤(🕤)其是(shì )港澳与(yǔ )内地车辆通行规(guī )则不(😋)一(yī )致(🥤)。

而内地的制(zhì )造业要(yào )转型升级，占领更(🏪)广阔(kuò(⬆) )的市场，也要走出去，需要更高的平台。

粤港(🖨)(gǎng )澳大(😽)湾区作(🏾)为中国改革(gé )开放的最前端，通过(🐓)粤(yuè )港(🚠)澳三地(🦖)携手，借助集(jí )装箱吞吐量世界排(🦆)名第(dì(🔪) )三、第(📨)六和第七的三大(dà )港口，形成合力(⭐)，在代(dà(📄)i )表中国(💉)参与国际航运体(tǐ )系改革(gé )的过程中，发(🍜)出(chū )大(😝)湾区(qū )的声音，参与国(guó )际海事(shì )行业规(👫)则的制(⛅)定(dìng )，国际(jì )航运体系规则的制定，“我们所(🍸)争取和(🧕)对标的(♟)(de )，应该是伦敦，是赫尔(ěr )辛基，是哥本(👙)哈根，至(📢)(zhì )少是(♈)新加坡，推动国际(jì )海洋国际航运(🐽)规则体(🕴)系(xì )的(🐑)重塑，由一个搬运工(gōng )成为规则的(🛬)制定者(⬆)。

而(ér )从(🛂)金融角度，目前香港(gǎng )的金融(róng )更多的是(🙊)财富管(🗻)(guǎn )理，为(wéi )最高端最高增值(zhí )的一小(xiǎo )部(📳)分人服(🧑)务，从(cóng )“规划(huá )纲要”角度，希望香港(gǎng )的金(🐓)融今后(⏰)能够转向更(gèng )多为实体经济服务，为(wéi )科(🉑)技创新(👘)服务，为(🚊)绿色(sè )发展服务，为普惠金融(róng )服(🛢)务。

而这(🖱)次是将(✒)港澳(ào )统一放在规划方案的规(guī(🚝) )划范围(💬)内，体现(⚓)了中央(yāng )深入推动港澳融合发展(zhǎn )大局(🍻)的(de )导向(🏫)。

一旦合作(zuò )，就会(huì )发挥强强联合的(de )综合(📊)优(yōu )势(🦎)。

粤港澳大湾(wān )区的科(kē )创中心则定位为(⛅)协同创(🤥)(chuàng )新，重点就要利用好港(gǎng )澳的创新资源(🦒)，整合国(📘)(guó )际的(🎅)产业资源，因此，除了地域的协同以(🖌)外，还有(🔟)创新链(🗓)条的协同。