李欣桐毛琴

这11个城市，通(tō(🚩)ng )过(guò )陆(lù )海(hǎi )以(yǐ )及(jí )公路、(🏂)铁路、高铁、(👜)机场(🧛)所形成了轴带(🏔)的支撑作用，辐(💀)射粤西粤东粤(🌤)北地区和9+2城市(shì )周(zhōu )边(biān )地(dì(🔨) )区的辐射，最终(🗜)通过整个粤港(😵)澳大(🤽)湾区向(xiàng )东(dō(🧠)ng )南(nán )亚(yà )地(dì(🗑) )区辐射。

张燕生认为，从通关便利(🍄)化来说，现在已(🕣)经有了很大的(🤢)进步(🦔)，比如珠海、澳(🛀)(ào )门(mén )之(zhī )间(⬅)采取“合作查验(🐡)、一次放行”的模式，取(qǔ )消(xiāo )了(🔸)(le )两(liǎng )地口岸之(🍝)间的(🥘)缓冲区，直(🔉)接把(🧓)两个口岸连在(🌬)一起。

粤港澳大(🚵)湾区作为中国改革开放的(de )最(zuì(🌸) )前(qián )端(duān )，通过(🌟)粤港澳三地携(🐥)手，借(💴)助集装箱吞吐(👏)(tǔ )量(liàng )世(shì )界(🌫)(jiè )排(pái )名第三、第六和第七的三大港口，形成(😖)合力，在代表中(🚛)国参(👱)与国际航运体(🏗)系改革的(de )过(guò(🥃) )程(chéng )中(zhōng )，发出(🌟)大湾区的声音，参与国际海事行(💄)业(yè )规(guī )则(zé(🗿) )的(de )制(zhì )定，国际(🗂)航运(⭕)体系规则的制(🖊)定，“我们所争取(🐊)和对标的，应该是伦敦，是赫尔辛(✊)基(jī )，是(shì )哥(gē(🎐) )本(běn )哈根，至少(🌷)是新(🦏)加坡，推动国际(📍)海洋国际(jì )航(🏾)(háng )运(yùn )规(guī )则(zé )体系的重塑，由一个搬运工成(📮)为规则的制定(😄)者。

中(📐)共中央总书记(👾)、国家主席习(🥕)近平(píng )曾(céng )说(🤳)(shuō )过(guò )，建设大湾区的关键在于(🚪)创新。

2018年10月23日，港(🕷)(gǎng )珠(zhū )澳(ào )大(🤗)(dà )桥(😱)正式开通，这座(❕)经过6年论证，9年(🌶)建设完成的跨海大桥，却因通车(💦)率不高而受到(❤)诟(gòu )病(bìng )。

王(wá(🛌)ng )福(fú(🚗) )强认为，产业的(🍒)定位不宜通过(🍓)规划纲要的(de )方(fāng )式(shì )予(yǔ )以(yǐ )明确，而应让各(🏣)地根据自己的(❤)现实(🔱)基础，技术条件(📨)，结合自身的谋(🌊)划，市场主体的(🛴)(de )参(cān )与(yǔ )度(dù )，以及国内外的外(🤭)部环境，形成自(🥉)身定位(wèi )。

一(yī(🍃) )旦(dà(😠)n )合(hé )作，就会发(🚹)挥强强联合的(🥘)综合优势。

在“十二五”“十三五”的时(🙎)候，将港澳做成(🦂)(chéng )专(zhuān )门(mén )的(🔯)(de )一章(🐶)。

”王福强说，也正(🛒)因为如此，在规(🌸)划(huá )纲(gāng )要(yào )中(zhōng )，只对四个中心城市予以定(👦)位，对于其他各(🤺)节点(🎙)城市，只是从总(🍑)体上指出了一(🌂)个方向(xiàng )，并(bì(📒)ng )没(méi )有强制要求珠江东岸一定(🤶)是以电子信息(💨)产(chǎn )业(yè )为(wé(🏞)i )主(zhǔ(🏎) )，珠江西岸一定(🤰)是先进装备制(🚢)造业为主，“规划纲要”中作出这样(🐅)的安排也是考(🚞)虑与(yǔ )广(guǎng )东(🤡)(dōng )省(📦)(shěng )现有的产业(🤠)规划进行衔接(🍧)。