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从物流和运(📗)输(shū )角(jiǎo )度，广(guǎng )州和深(🖌)圳的集装箱(🙁)吞吐量都远超(chāo )香港，主(🚋)要原因是香(💈)港的航运太过(🔓)昂贵(guì )，因(⛄)此，从规划而言(👽)，希望香港在(🍤)航运方(fāng )面更多(duō )转(zhuǎ(🕉)n )向租赁、注(🍦)册、融资、保险、仲(zhò(♓)ng )裁，即(jí )转向跟(🍨)航运相关的(🔢)现代服务业。

此外，各(gè )个(🕝)城市关注于(🐪)自身的发展重点，特别是(👫)(shì )产业方面(💅)，希(🕙)望国家能支(🚪)持某一(yī )种(zhǒng )产业(yè )，某(🐞)个产业集群(🏺)，某一个项目在某(mǒu )个地(👆)方(fāng )落地，明(☕)确每个地方的(✴)发展方向(🕉)(xiàng )。

四个中(zhōng )心(🖲)城市确定后(🤾)，规划通过三个极(jí )点，将(📀)(jiāng )七(qī )个节(🌘)点城市带动起来。

张燕生(🍢)向(xiàng )《中国(guó )新(👀)闻周刊》介绍(🕡)，从研发强度这(zhè )一个指(🌫)(zhǐ )标(biāo )来看(🍎)，在粤港澳大湾区，深圳的(💡)(de )研发强(qiáng )度(💔)是(🙏)4.13%，2017年投入创新(📲)的经费是900亿人(rén )民(mín )币(👿)，广(guǎng )州的研(🚿)发强度是2.5%，超过了OECD的平均(🚑)(jun1 )水平(2.4%)。

此前，在(🌺)“十五”“十一五”的(🚍)(de )规(guī )划中(👖)，都只是有一段(👦)涉及港澳内(🏄)容。

据(jù )陈宣庆(qìng )介(jiè )绍(🌦)，成为中心城(💍)市，不光是要考(kǎo )虑经济(㊙)(jì )规模，地理位(🦔)置，还要考虑(🥟)国际(jì )影响力(lì )和(hé )政(⬇)治因素。

“可以(🥊)说，这是科创(chuàng )和创投(tó(📨)u )的新起点、新(💄)篇章！”陈冠华(🎳)认(rèn )为，香(xiāng )港(gǎng )的国际(👲)金融地位，深(💒)厚的科研沉(chén )淀及人(ré(💅)n )才培养，配合(👖)大湾区的产业(🕥)基础(chǔ )，将(🛶)会促(cù )使大量(🥁)人才涌入，同(🧣)时，规划将(jiāng )为香港(gǎng )及(🚠)(jí )大湾区发(🛌)展带来新空间、新机会(🦇)(huì )，激发(fā )香港(🈵)与大湾区城(🍗)市合作的新形式(shì )和新(🐸)内(nèi )容(róng )。

张(🔕)燕生认为，在粤港澳大湾(🧖)区(qū )内有三(sā(🌾)n )道“关”，一道是(🌷)物理的“关”，即海(hǎi )关(guān )；(🆓)一道是信息(👴)技术的“关”；还(hái )有一道(💀)(dào )是规则的(😪)“关(🔵)”。