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而(😈)(ér )这次是将港澳(ào )统(✴)一放在(🍪)规划方案的规划范围(😒)(wéi )内，体(🐡)现了中(zhōng )央深入推动(🈺)港(gǎng )澳(🐮)融合发展大(dà )局的导(🍞)向。

尽(jì(🎚)n )管目前中央和(hé )香港都在科(🍰)创合(🦁)作方面出台了(le )许多政策(🗿)，但(dà(🗳)n )在史维看来，大湾区各个(🐴)城(chéng )市不可单靠这(zhè )些政策(🥎)就完全(⏱)(quán )自成一体，他建(jiàn )议(🔀)在科创(🌇)方面(miàn )，各城市可以(yǐ(🗻) )错位发(🍎)展，资(zī )源共享，比如(rú(🤖) )共建大(🔡)湾区人(rén )才库等，形成(🐒)一个竞(🐋)争合作的(de )良性体系。

而(🈳)(ér )这次(🎀)是将港澳(ào )统一放在(👷)规划(huá(😉) )方案的规划范(fàn )围内，体现了(🌛)(le )中央(😯)深入推动港澳融合发展(✡)大(dà(🚤) )局的导向。

王(wáng )福强表示(♌)，粤(yuè )港澳大湾区具(jù )备做好(🕠)这件事(🍲)(shì )情的物理本体(tǐ )，只(🔧)是缺少(🍆)协同(tóng )和向航运价值(🤼)(zhí )链高(🔭)端演化的(de )规划设计，而(👮)(ér )在这(🔣)次规划纲(gāng )要中，对海(📎)洋(yáng )经(⛄)济的着墨，使得这种合(🧙)作协(xié(📀) )同成为可能。

对香港的(🔝)定位(wè(🧛)i )则是，巩固和(hé )提升国际金融(🥐)(róng )、(🍝)航运、贸易(yì )中心和国(🥜)际航(🔗)空枢纽地位，强(qiáng )化(👨)全球(🖍)离岸人(rén )民币业务枢纽(niǔ )地(📏)位、国(🐥)际资(zī )产管理中心及(🐼)(jí )风险(🍅)管理中心功能，推动金(🚍)融(róng )、(🍠)商贸、物流(liú )、专业(🐖)服务等(🚰)(děng )向高端高增值(zhí )方(🏥)向发展(❤)，大(dà )力发展创新及(jí(🚾) )科技事(⛷)业，培育新兴产业，建(jiàn )设亚太(🦎)区国际(jì )法律及争议解(jiě )决(🐹)服务(⚾)中心，打造更具竞争(zhēng )力(🔻)的国(💮)际大都(dōu )会。

最终也在深(🐳)圳实现科研成(chéng )果的转化及(🚔)项(xiàng )目(👳)孵化。

为了(le )满足更多旅(🌪)客(kè )的(🔟)需求，特别(bié )开通了穿(🚺)梭巴士(✒)和跨境直通巴(bā )士两(🆘)种客车(🔀)交(jiāo )通方式，此外(wài )，还(🔡)有少数(♑)具(jù )备两地牌照的(de )商(🎛)务出租(🚘)车。

”张燕生认为，未来40年，中国(guó(🙂) )应该更多地用(yòng )好香港优势(🖥)，以700万(🔐)人口的香(xiāng )港，带动7000万人(🐮)(rén )口的大湾区，从而辐射撬动(➕)有着14亿人口的中(zhōng )国内地实(🥧)现国(guó(👕) )际化、现代化(huà )和法(🌁)制化。