方志友无马赛克

而从金融角度，目(mù )前香(🔛)港的(de )金融更多的是财富管理(🐠)，为最高端(🤷)最高增值的一小部(🕡)分人服务(🙎)，从“规划纲要”角度(dù(♟) )，希望香(xiā(🎽)ng )港的金融今后能够(💚)转向更多(🍢)为实体经济服务，为(🉐)科技创新(🔫)服务，为绿色发展服(🐖)务，为(wéi )普(🍿)惠金融(róng )服务。

张燕(👠)生向《中国(🏻)新闻周刊》介绍，从研发强度(😋)这(🐍)一个指标来看，在粤港澳大(🔙)湾(🎏)(wān )区，深圳(zhèn )的研发强度是(🎸)4.13%，2017年投入创新的经费是900亿人民(🍧)币，广州的(🛤)研发强度是2.5%，超过了(🏋)OECD的平均水(📐)(shuǐ )平(2.4%)。

2018年10月(yuè )23日，港珠(📞)澳大桥正(🀄)式开通，这座经过6年(🏑)论证，9年建(🐬)设完成的跨海大桥(🈂)，却因通车(💾)率不(bú )高而受到(dà(👦)o )诟病。

“因此(🎛)，在定位的时候，要考(💦)虑各城市(🚡)的现实性、前瞻性和继承(🅿)性(➰)。

“要解决(jué )单一城市(shì )单元(👶)所(➿)不能解决的问题，比如污染(🔆)共防、环境共治、产业协作(🚗)等，必须各(📡)方协商合作(zuò )，携手(🎫)共(gòng )赢。

按(📀)照规定，凡是能够通(♎)关的私家(🌩)车和货车都可以上(🚋)桥，但目前(🀄)这部分车辆数量并(🚯)(bìng )不多。

而(🕕)(ér )内地的制造业要(🕔)转型升级(😘)，占领更广阔的市场(🏻)，也要走出(🌉)去，需要更高的平台。

此前(qián )在(💸)规划编(biān )制过程中，粤港澳(🐮)三(👀)地对于自身的定位尤为关(⏫)注，课题组副组长、中国国际(📦)经济交流(⬆)(liú )中心产业(yè )规划(🌷)部部长王(🥋)福强向《中国新闻周(🕘)刊》介绍，香(🔮)港此前一直有较大(🚔)顾虑，担心(🦆)自己的(de )三大中心(xī(🏔)n )和航空枢(👔)纽地位被取代，而这(🎗)一定位是(👤)写在香港基本法中(📧)，不能动摇(🍪)。

而从未来的愿(yuàn )景来看，大湾(🛋)区将实现从行政区域发展(🦃)的(🚶)模式，向功能区域发展模式(🆎)转(🍷)变。