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中(zhōng )国(🔞)民(mín )航(📣)飞行校验中心飞行部(🤴)主任彭(🤽)泉介(jiè )绍(👧)，之所(suǒ )以采(🤪)用无(wú )人机对灯光系统进行(🌈)检测，主要是(shì )准备推(🏺)进(jìn )新(🎦)技术在(zài )校飞(fēi )中的(😱)应用，而(🗨)且无人机(🍼)的使用成本(🛃)远远(yuǎn )低于校验(yàn )飞机，“这次(💚)是首次尝试，我们准备(📞)今后在(😒)(zài )校飞中(💞)更(gèng )多地使(🥚)用(yòng )无人(rén )机来完成科目验(🐵)证。

重在团圆(yuán )的春节(🛄)还(hái )没(😞)过去多(duō )久，这么(me )多工(😨)人就因(🕴)为厄运骤(👱)降，永失与家(🕺)(jiā )人再次团(tuán )聚的机会(huì )，这(📘)让人痛心。

年后北京下(😜)了两场(📂)(chǎng )雪，但是(shì )整体天气(😏)(qì )条件(🎭)(jiàn )良好，我(💫)们当初预计(🔏)有可能导致校飞延(yán )误的因(🚫)素(sù )都没有出(chū )现。

毕(🍼)竟，安全(🥄)生产的基(🕷)本原则中(zhō(⛎)ng )，还有个(gè )重要原则(zé )叫“四不(🎪)放过”：发生安全事故(🥋)后(hòu )原(🕧)因分析(xī )不清不放(fà(🏿)ng )过，事故(😙)(gù )责任者(🦍)和民众没有(💃)受到教育不放过(guò )，没有防(fá(🐉)ng )范措施不(bú )放过，有关(🤖)领导和(🤚)责任者没有追究(jiū )责(👊)任不放(🔹)(fàng )过。

或许(xǔ )现在(zài )将(🙍)这些“黑点”扒出来，以打捞这次(🌏)重(chóng )大事故的(de )“草蛇灰(❓)(huī )线”，有(🤐)些事后诸(🤧)葛的意味，但(🔕)不(bú )得不说，这些情况(kuàng )的存(🕴)(cún )在，也许再次应验了(🌈)安全生(🖊)产(chǎn )领域常被(bèi )提及(🔫)的“海恩(👢)法则(zé )”。

试(📄)飞对飞机和(🐖)机组有很高要求(qiú )，“虽然(rán )机(😲)场已经(jīng )完成校验飞(🎳)行，但是(💛)跑道、仪表设(shè )备、(🎑)导航(há(🐧)ng )设施在很(hěn )多情(qíng )况(🐾)下存在不确定性，有可能会出(😝)现突发(fā )情况，所(suǒ )以(😸)民航局(🌐)(jú )或者航(✈)空公司会派(🧜)出最优秀的飞行(háng )员、状况(🙃)(kuàng )好的飞机(jī )进行(há(🍟)ng )飞行。

就(🦒)此案而言，没有入乡(xiā(🍤)ng )随俗，不(🧑)(bú )遵守当(🎻)地(dì )法律，随(🕋)(suí )便采集、捕捉、带走当地(🍬)的野生动(dòng )植物，就(jiù(🎌) )是其遭(🍉)遇(yù )“飞(fēi )来横祸”的根(📔)本原因(🕎)。

大兴国(guó )际机场启(qǐ(⏲) )动飞行校(xiào )验