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在规划纲要(🌸)(yà(🚙)o )中，首要的(de )合作就是建设国(😀)际(📰)科(kē )技创新中心(xīn )。

在粤港(🉐)澳(🥏)(ào )大湾区发展战略研究(jiū )课(🌮)题(🌲)组副组(zǔ )长王福强看来，规(🍗)划(🎯)(huá )纲要是一个(gè )跨越制度(🍓)的(⛸)(de )规划，是首次由国家(jiā )规范性(🏥)文件(jiàn )进行两种制(zhì )度的规(🎑)划(🏀)，也是首次(cì )将港澳放进(jì(🐋)n )规(🚏)划之中。

2018年10月23日，港珠澳大桥(🥜)(qiá(🦇)o )正式开通，这(zhè )座经过6年论证(🕞)，9年(🐮)(nián )建设完成的(de )跨海大桥，却(Ⓜ)因(🛁)通车率不高而受(shòu )到诟病(🐷)。

张(😾)(zhāng )燕生认为，在粤港澳大湾区(🎬)内(📳)有(yǒu )三道“关”，一道是物理的(⏺)“关(♓)(guān )”，即海关(guān )；一道是信(xì(🌤)n )息(💃)技术的“关”；还(hái )有一道是规(🧣)(guī )则的“关”。

在王福强看来，创(chuà(✖)ng )新(🔚)不光是传(chuán )统理解层面的(🧀)科(⏳)技创新，更重要(yào )的是制度(⚡)创(🛀)(chuàng )新(xīn )。

同时，在指导思(sī )想或(🐬)推(🍱)动理(lǐ )念上，过去(qù )多是单(🏸)一(🚡)行政区的规(guī )划，更多强(qiá(💙)ng )调(✈)发展，而(ér )此次规划是跨区域(🔞)跨(kuà )制度的规划(huá )，更加强调(😀)合(♑)作。

实(shí )际上，目前(qián )大湾区(🔪)内(🎡)部(bù )发展差距依然较大，协同(🌠)性、包(bāo )容性有待加(jiā )强，部(😇)分(🥜)地区和领域(yù )还存在同质(🛫)(zhì(💴) )化竞争和资源错配现象。

王(🚟)福(🕗)强(qiáng )认为，产业(yè )的(de )定位不宜(🔈)通(🚣)过规划(huá )纲要的方式(shì )予(🈵)以(🐟)明确，而应让各地根据自己(🧑)(jǐ(🕒) )的现实基础(chǔ )，技术条件(jiàn )，结(⏯)合自身的谋划，市场主体的(de )参(🕯)与(🔽)度，以及国内外(wài )的外部环(📷)境(🍘)(jìng )，形成自身(shēn )定位。

在粤港澳(🦊)大湾(wān )区发展战略(luè )研究课(💕)题(😽)组(zǔ )副组长王福强看来，规(👅)划(🏦)纲要是(shì )一个跨越制度的(💱)规(👧)划，是首次由(yóu )国家规范性(xì(🌐)ng )文(📌)件进行两种制度的(de )规划，也(🙈)是(🤷)(shì )首次将港澳(ào )放进规划(🔂)之(🌙)中。

因此(cǐ )，在科技创(chuàng )新，现代(😠)金(jīn )融，现代产业体系等(děng )领(🥑)域(🏻)，粤港(gǎng )澳大湾区强强联合(⬇)以(📂)后所形成的(de )区域发展优(yōu )势(🌆)和前景非常看好。