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接到(dào )该(🕤)电话并在(🔂)网上发帖(🎅)的(de )人，都认(😸)为是个诈(🔂)骗电(diàn )话(📶)。

相信随着(😗)双证取(⏱)消(🤡)(xiāo )、皮(🚎)卡进城限(🔙)制范围逐(📡)(zhú )渐放宽(🐩)，皮卡市场(🐔)的(de )“春天”将不再遥远。

民(mín )营企业应扎扎实实创(chuàng )新(xīn )

去年，中国车市出现(xiàn )28年(nián )来首次负增长，皮卡(kǎ )市(shì )场则逆势增长1.3%，全年终(zhōng )端销(🍯)量358258辆。

中国(🦈)经济网(wǎ(🉐)ng )记者 刘(liú(😷) )芃/摄影

全(🕐)国乘用车(🦕)市场(chǎng )信(⛳)息联席会(🗒)秘书长崔(🕒)东(dōng )树在(🗺)接受经济(🍎)日报-中国(😙)(guó )经济(📸)网(📺)记者采(💿)访时表示(🙆)(shì )，反对“皮(💐)卡进城”的(🕜)(de )主要原因(❕)，一是车型(xíng )较(jiào )大，城市道路狭窄以(yǐ )致(zhì )停车难；二是大部分(fèn )皮(pí )卡为柴油车型，与城(chéng )市(shì )提倡的节能环保不相(xiàng )符(fú )。

”周鸿祎(🍥)认为，人口(📁)(kǒu )红利慢(⏱)(màn )慢消失(👸)，但反过(guò(💀) )来任何(hé(🎷) )危机都是(🚓)机会，老龄(👲)化(huà )后又(🍪)会带来居(🌴)家养老等(👦)(děng )各种产(🛹)品和服务(🎋)的红利(🉐)(lì )期。

物联(🔲)网+人工智(㊙)能+大(dà )数(💈)据三时代(🌘)来临

3月3日晚(wǎn )，十余位企业家代表(biǎo )委(wěi )员，齐聚由经济日报(bào )主(zhǔ )办、《中国企业家》杂(zá )志社和《经济日报》中(zhōng )国经济趋势研究院共(gòng )同(tóng )承办(🙋)的“两会沙(🙋)龙”，热议攻(♏)(gōng )坚2019的底(🗺)气和信心(📛)。