圣传真道

在粤港澳大湾(🚈)区发展战略研(🔎)究课(kè )题(tí )组(🐪)(zǔ )副组长王福(🚱)强看来(lái )，规划纲要是一个跨越制度的规划，是首次由国(guó )家(jiā )规(guī )范性文件进行两种(zhǒng )制度的规划，也是首次将港澳放进(🍲)规划之中(📫)。

在(zà(👻)i )规(guī )划(huá(🍔) )纲要(🏸)中，首要的(📛)合(hé(🕋) )作就是建(🏽)设国(😚)际科技创(🌖)新中(🏞)心。

目前，为(💛)了有(✂)(yǒu )效(xiào )拓(tuò )展(👷)港澳的发展空(🔵)间(jiān )，珠海的横(💿)琴、广州的南(🥘)沙和深圳的前(👀)海，三个(gè )自(zì(🥃) )贸(mào )区都为港澳提供了(le )多(duō )元的物理载体，珠三角九市为港澳提供了若干(gàn )平(píng )台(tái )，包括飞地、园区(qū )等，支撑港澳的再(♎)工业化。

实(🤽)际上(🛁)，目前大湾(🦗)(wān )区(🕙)(qū )内(nèi )部(🤞)(bù )发(😦)展差距依(🈵)然较(🐭)大(dà )，协同(♎)性、(🎄)包容性有(🌓)待加(🌜)强，部分地区和(🔥)领域(yù )还(hái )存(🎸)(cún )在同质化竞(📻)争和资(zī )源(yuá(🔟)n )错配现象。

从物(😱)流和运输角度(🌷)，广州和深圳的(de )集(jí )装(zhuāng )箱吞吐量都远超香(xiāng )港(gǎng )，主要原因是香港的航运太过昂贵，因此，从(cóng )规(guī )划(huá )而言，希望香港在(zà(🃏)i )航运方面(🦋)更多(👊)转向租赁(🎳)、注(🖊)册、融资(🥔)、保(👨)险、仲(zhò(👼)ng )裁(cá(⏪)i )，即转向跟(✡)航运(💖)相(xiàng )关(guān )的现(🦗)代服务业。

“要解(💳)决单一城市单(🙍)元所不能(néng )解(🤐)(jiě )决(jué )的问题(👿)，比如污染(rǎn )共(👿)(gòng )防、环境共治、产业协作等，必须各方协商合(hé )作(zuò )，携手共赢。

此外，各个城市关注于自身的发展重点，特别是产业方(fāng )面(miàn )，希望国(😆)家能(😚)支持某(mǒ(🦈)u )一种(💄)产业，某个(🐪)产业(🙈)集群，某一(🌖)个项(🕺)目在某个(🗾)(gè )地(🗄)(dì )方(fāng )落(🔺)地，明(🌕)确每个地(dì )方(🔶)(fāng )的发展方向(😬)。