杀手精英

以(😈)(yǐ )港珠澳大桥(qiáo )为例，过去的(de )重点是建设(shè )，今后的重(chó(👴)ng )点(🏭)则是运营(🐡)，如(🚻)何(🆒)让三地(dì )的车更便利(lì )地通行，如何(hé )激发港澳单(dān )排车(🔪)的(🎲)用桥(qiáo )热(🅰)情(🌵)，如(🦇)何为乘客(🔯)提供更(gèng )好的服务，这些都是软连接。

“所谓(wèi )的要(💜)素(🧀)自由流(liú(🌍) )动(🆖)，是(🆙)在(zài )‘一国两制’的条件下自由(yóu )流动，是在多个关税区(🎄)(qū )的框架下(🐭)自(🚙)由(🛤)(yóu )流动，一定(dìng )是有界的。

张燕生认为，三个极点实(shí )际上(🐂)是(🛬)粤港(gǎng )澳(🚶)大(🎞)湾(📣)区的三(sān )个都市圈，一是港深加(jiā )上惠州、东莞(wǎn )形成的(📶)都(🚧)市(shì )圈，主(👫)要(🈳)面(💈)(miàn )向珠三角东岸，更多的是(shì )发挥好香港的金融优势，香港(🥏)的(🚧)国际(jì )化(♑)、(💩)法(😼)制化、现代化的(de )优势和深圳的(de )创新优势，辐(fú )射带动像东(🚏)莞、惠州这(🦑)(zhè(🚣) )个(🛷)地区，在新(xīn )一代电子信(xìn )息技术等领(lǐng )域，形成一个(gè(🍓) )具(🚐)有世界影(yǐ(🐿)ng )响(🎦)力的产业(yè )集群；二是广(guǎng )佛加上肇庆(qìng )形成的都市(shì(😎) )圈(💿)，集合广州(👝)(zhō(🥢)u )的(📝)商贸，佛(fó )山的制造，肇庆的宜居优势，共同构(gòu )筑这个地区(🎀)成(🤒)为国际商(🔥)贸(🏽)中(🎼)心，成为(wé(🤣)i )综合交通枢纽(niǔ )，成为科(kē )技教育文化中(zhōng )心，而(🚏)广佛肇(zhào )与(🍾)港(🦀)澳(🎖)的合作，决定珠(zhū )三角西岸形成(chéng )重要的装备(bèi )制造业产(🥁)业(yè )带；三(🕓)是(🚔)澳珠(zhū )带动中山、江门形成的(de )都市圈，主要(yào )立足于绿色(🌽)(sè(🌼) )发展，旅游(🌶)(yó(💴)u )休(🐽)闲、文化创(chuàng )意，以及制(zhì )造业和服务(wù )业的深度融合发(🎊)展(🙋)。

“粤(yuè )港澳(✴)大(💁)湾(🤽)区的创新(🐱)就在于‘一国两制(zhì )’，是在多个(gè )单独关税(shuì(🚱) )区之间建立(🌲)起(🎷)(qǐ(🍄) )的合作，因此(cǐ )，开放是一个方面，便(biàn )利化是一个方(fāng )面，但(🚺)是怎(zěn )么能(🌚)够(🍞)保证(zhèng )有序，我认为(wéi )才是更重要(yào )的。

对香港(gǎng )的定位则(㊙)是(🍰)，巩固和提(⏺)升(🖤)(shē(😹)ng )国际金融、航运、贸易中(zhōng )心和国际航(háng )空枢纽地位(wè(😦)i )，强(♎)化全球离(🕉)岸(🔥)人(🍽)民币业(yè(🌯) )务枢纽地位、国际资产管理中心及风(fēng )险管理(🛩)中心功(gōng )能(📒)，推(🏣)动(🙃)(dòng )金融、商贸、物流、专业服(fú )务等向高端高增值方向(📨)(xiàng )发展，大力(🚍)发(🐏)(fā )展创新及科(kē )技事业，培(péi )育新兴产业，建设亚太区(qū )国(🥇)际(🥥)法律及(jí(🥦) )争(☝)议(🍞)解决服务(wù )中心，打造(zào )更具竞争力(lì )的国际大都会。

“要解(😍)决(🆒)(jué )单一城(🚐)市(💛)单(👭)(dān )元所不(🥀)能解决的问题，比(bǐ )如污染共防、环境共治、产(🚶)业协作等(dě(🦅)ng )，必(🥏)须(🧦)各方协(xié )商合作，携手共赢。

为(wéi )了满足更多旅(lǚ )客的需求(🍳)，特别开通了(🤱)(le )穿(🙌)梭巴士和跨(kuà )境直通巴士(shì )两种客车交(jiāo )通方式，此外(wà(🎵)i )，还(👘)有少数(shù(🖼) )具(⛴)备(🌠)两地牌(pái )照的商务出租(zū )车。

而这次(cì )是将港澳统(tǒng )一放(🥉)在(😳)规划方案(🙀)的(🛶)规(🚁)划范(fàn )围(🌐)内，体现了中央深入推动港澳融合(hé )发展大局的(🆘)导向。

在王(wá(🥐)ng )福(👊)强(📊)看来，创(chuàng )新不光是传统(tǒng )理解层面的科技创新，更重要的(🚤)是制(zhì )度创(📇)新(🥄)。