这美丽又丑陋的世界

2017年(📚)5月1日，姬春明因为买到(🔀)了(🔳)“京(jīng )津城际(jì )同城优(🎦)(yōu )惠卡”发(fā )售首(shǒu )日(🍏)的第一张卡而登上了北(🦈)京各大报纸的版面。

摄(🔏)影/本报记者 黄亮 林辉(huī(🍋) )

在双井(jǐng )桥北西(xī )侧(😟)(光华(huá )中(zhōng )街至(zhì )广渠(🐢)门外大街)辅路增加一(🍣)条3米宽的直行机动车(💖)道(🧞)和一条3米宽的(de )非机动(🚧)(dòng )车道，提高路(lù )口通(📜)行(🚗)(háng )能(néng )力，实现机非隔(💩)离；在双井桥北辅路(🤦)北(😋)调头处往北50米处，新增(😼)一条(tiáo )调头车(chē )道，减(😹)(jiǎn )轻与左(zuǒ )转(zhuǎn )车辆(lià(🖍)ng )的相互干扰；既有双(🥃)井桥北天桥西侧延长，方(🍞)便行人过街；整个区(❌)域(yù )设置550米(mǐ )长公交(jiā(㊙)o )专用道(dào )，其中(zhōng )双井(🐛)桥西北角辅路至桥下(🎡)一(🤑)段公交直行专用道约(🏻)150米长，方便公(gōng )交车通(🏨)(tō(💕)ng )行。

电(diàn )子停车(chē )收费(🌤)、定(dìng )制公(gōng )交的推(✒)出(🚛)，让新科技像新开发的(💠)“良药”，使城市交通运行(🌙)更(gèng )加高效(xiào )。

在四(sì )惠(🐴)上班(bān )的(de )温霄(xiāo )关上(🏉)电脑，抓起挎包，匆匆走出(📺)办公室，直奔北京西站(🧕)。

2013年以来，累(lèi )计优化(huà )线(🏀)路1003条(tiáo )次，夜(yè )班(bān )线(😖)路(lù )由2009年末的15条增至(♏)36条(🍼)，减少重复线路长度3466.7公(🏭)里，解决573.5公里有路无(wú(🔁) )车(🌟)问题(tí )，方便(biàn )了1493个小(🏯)(xiǎo )区(qū )居民(mín )出行。

通(💍)勤(🔺)族多了，北京到武清的(🛫)上班族还自发建立起(🍕)了一个“高铁(tiě )通勤朋(pé(🐽)ng )友圈”，“圈(quān )子(zǐ )里已(yǐ(⬆) )经有了400多人，多是和我一(🍜)样的年轻人，遇到困难(✴)大家都会在群里喊一(yī(🏮) )声，互(hù )帮互助(zhù )的氛(♈)围(wéi )让(ràng )我觉(jiào )得两(📠)个(🍒)城市都很有温度。

2016年，16号(🕯)线北段(北安河站-西苑(🐬)站(🚋))开通。

交通拥(yōng )堵是“城(🐓)市病(bìng )”的典(diǎn )型表现(👀)，也是大城市发展中最难(🥝)以治理的突出问题。

早(✅)上7点从天津市(shì )武清区(🍊)(qū )“远洋(yáng )香奈”小(xiǎo )区(😲)出(chū )门，走路15分钟去火车(🃏)站，7点19分上高铁，京津城(🧞)际去年8月8日由300公里提速(🥕)(sù )至350公里(lǐ )，原本(běn )25分(🐡)钟的(de )时(shí )间缩(suō )短到(🕜)了(🤕)22分钟，通勤又提速了。