夺命小丑

张(🍀)燕生认为，三(sān )个极(🐻)点实际(♌)上是(shì )粤港澳大湾(🎂)区(📬)的(de )三个都市圈(quān )，一是港(😔)深(📴)加上(shàng )惠州、东(dōng )莞形成(🚔)(chéng )的都市圈，主要面向珠三(❇)角(jiǎo )东岸，更多的是(shì )发挥(👿)好香(xiā(📭)ng )港的金(jīn )融优势，香(🍉)港的国际化、法(fǎ )制化、(✡)现(🗃)代化的(de )优势和深(shēn )圳的(🔳)创(🚉)(chuàng )新优势，辐射带动(😥)像东莞(🧔)、惠州这个地区，在新一代(😈)电子信(🚎)(xìn )息技术等领(lǐng )域(🎦)，形成一(🛁)个具(jù )有世界影响(🔸)力(😲)的(de )产业集群；二是(shì )广(🔠)佛(🗒)加上肇(zhào )庆形成的都市圈(🦍)(quān )，集合广(guǎng )州的商(shāng )贸，佛(🎬)山的制造，肇庆的宜(yí )居优(🦔)势，共同(😂)构(gòu )筑这个地(dì )区(🌃)成为(wéi )国际商贸中心，成为(🤶)综(🎐)合交(jiāo )通枢纽，成为科(kē(🧜) )技(👶)教育文(wén )化中心(xī(🚍)n )，而广佛(🐸)肇与港澳的合作，决定珠三(🤒)角西岸(🚧)(àn )形成重要(yào )的装(📵)备(bèi )制(❓)造业产业带；三是(🏏)澳(🔔)珠带(dài )动中山、江门形(🧦)(xí(😱)ng )成的都市圈，主(zhǔ )要立足于(🥍)绿(lǜ )色发展，旅游休(xiū )闲、(😝)文化(huà )创意，以及制造业和(📿)服务业(🌫)的深度(dù )融合发展(🌅)。

从物(wù )流和运输(shū )角度，广(🚔)州(🏖)和深圳的集装箱吞吐量(💴)(lià(🚧)ng )都远超香港，主(zhǔ )要原因是(🦒)(shì )香港的(de )航运太过昂贵，因(👷)此，从规(👭)(guī )划而言，希望香(xiā(🌯)ng )港在航(🏍)运(yùn )方面更(gèng )多转(🛳)向(🤷)租赁、注册、融资、保(👲)险(👣)、仲裁，即(jí )转向跟航运相(🍆)关(guān )的现代服务(wù )业。

从物(🚥)流和运(yùn )输角度，广州和(hé(🔢) )深圳的(🍽)集装箱吞吐量都远(📅)超(chāo )香港，主要原因(yīn )是香(🦎)港(📄)的(de )航运太(tài )过昂贵，因此(🏣)，从(🤺)规划而言(yán )，希望香港在航(🛂)(háng )运方面更(gèng )多转向(xiàng )租(🥓)赁、注(🤧)册、融资、保险、(🐫)仲裁，即(😊)转向跟(gēn )航运相关(🤧)(guā(📜)n )的现代(dài )服务业。

然而，物(🥈)理(⏹)空间拓(tuò )展的背后，需要(yà(👪)o )人员、物资、资(zī )金、信(📿)息的(de )便(🧖)捷有序流动，而在这(🏨)一过程(🏅)中(zhōng )，还存在诸多有(🎇)形和无形的(de )壁垒。

同时，要(yà(😻)o )积(🦅)极谋划(huá )，携手(shǒu )港澳共(😌)建(🏴)海洋协同发展区，以这个平(🗣)台为载(zǎi )体，承载(zǎi )大湾区(🤗)(qū )由浅(💆)蓝走向深蓝的各种(🈳)探索(suǒ )。

香港特区政府(fǔ )尽(🍾)管(💠)提出(chū )在2022年，研发强度达(🚒)到(🎁)1.5%，但从投入来(lái )看，也只有450亿(🖼)港(gǎng )元，不及深圳目(mù )前的(🕔)一半。