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张(🌝)燕(yàn )生(shēng )向《中国(👥)新(xīn )闻周刊》介绍，从(có(🥖)ng )研发强度这一(🍄)(yī(🐒) )个指标来看，在(✨)粤港澳大湾区(qū(🐨) )，深圳的研发(fā )强度是4.13%，2017年投入创新的(💳)经(😫)费是(shì )900亿(yì )人(🐜)民币，广(guǎng )州的研(❎)发强度是2.5%，超过了OECD的平(píng )均(jun1 )水平(2.4%)。

从空间(🍦)的布局来看，如(🙆)(rú(🌖) )何让三个都市(🚔)(shì )圈，对外对标国际的三个一流(liú )湾(wā(🈚)n )区，对内形(xíng )成(⛪)三(💢)个交错的城市(🚒)群，与港澳(ào )开(kā(⛓)i )展合作，是(shì )规划空间(🏧)布局的逻(luó )辑(🐆)所(💡)在。

张燕(yàn )生表(👪)示，粤港澳大湾区(🐪)从表面(miàn )看(kàn )是由四个中(zhōng )心城市(㊙)和(😞)七个支点城市(💝)构成的(de )，其实是由(🦍)三(sān )个都市圈组成，而(ér )三个都市圈(quā(🌴)n )连(lián )接的合作(🤐)点(🌎)就是港澳。

而内(🏜)地(dì )的制造业要转(zhuǎn )型升级，占领更广(🚼)阔的市场，也(yě(👫) )要(🛶)走出去，需要更(🤲)高的平台。

在他看(🦑)来，大(dà )湾区的基色(sè(🕍) )是蓝色，21世纪海(❓)上(🎤)(shàng )丝绸之路的(🌆)基(jī )色也是蓝色(💢)，中国必须实现从(cóng )一(yī )个陆权国家(👽)(jiā(📊) )走向海权国家(🚗)的转变。

这11个城(ché(🆔)ng )市(shì )，通过陆海(hǎi )以及公路、铁路、高(🍉)铁、机场(chǎng )所(🌫)(suǒ(😸) )形成了轴带的(🐕)支撑作用，辐射(shè )粤西粤东粤北(běi )地区(🕍)和9+2城市周边地(🐴)区(😾)的辐射，最(zuì )终(🐹)通过整个(gè )粤港(🛒)澳大湾区向东南亚地(🧑)区辐(fú )射(shè )。

在(🐦)他(🥜)看来(lái )，大湾区(🍩)的基色是(shì )蓝色(➡)，21世纪海(hǎi )上丝绸之路的基色也是蓝(🍮)色(👩)，中(zhōng )国必须实(💒)现(📂)(xiàn )从一个陆权(👚)国家走向海权国家(jiā )的(de )转变。

为了(le )满足(🈂)更多旅客的需(🍅)求(😞)，特别开(kāi )通(tō(🔠)ng )了穿梭巴士和跨境直通巴士两(liǎng )种客(🎯)车交通方(fāng )式(🕶)，此(🍙)外，还有少数具(🌳)备两地(dì )牌(pái )照(🚱)的商务出(chū )租车。

“粤港(💕)澳大湾区的创(🗑)新(👜)(xīn )就(jiù )在于‘(🦂)一国(guó )两制’，是(🚚)在多个(gè )单独关税区之(zhī )间建立起(🌒)的(💆)合作，因此，开放(👗)(fà(📕)ng )是一个方面，便(🅿)利化是一个方面，但是怎么(me )能(néng )够保证(🍸)有序(xù )，我认为(🎖)才(🍡)是更重要的。