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随(🤾)着今明(🚨)两(liǎng )年，京张、京沈、京(😽)雄(xióng )城(🍊)际等多条(tiáo )高铁线路陆(🚅)(lù )续通(🎃)车，绿(lǜ )色交通供给能力(💝)的提高(🍶)，主动选(🍒)择三地“跨(kuà )城通勤”的(de )市(🍣)民将会(🌔)更(gèng )多。

北京—石家庄、(🔯)北(běi )京(♈)—天津，五年来，京(jīng )津冀(👦)铁路交(🕕)(jiāo )通一体化骨(gǔ )骼系统(🥘)逐步(bù(💜) )确立，三地不仅形成了一小时交(🐿)通圈，通(📡)勤(qín )优惠举措的(de )频繁落(⛔)地，让“双(🦋)城”通勤生活变(biàn )成了部(🔵)分职(zhí(🎯) )场员工的一(yī )种生活常(📐)态(tài )。

四(🥟)合院内(nèi )，摇扇自在人家(🏺)

在老城(🧣)保护与(🔒)街巷更新有机(jī )衔接的(🚒)同时(shí(🏧) )，生活方不(bú )方便，老百(bǎ(❌)i )姓有没(🦉)有获(huò )得感是衡量(liàng )治(📁)理成败(✉)的(de )重要标准。

提起2017年以前(🛋)(qián )胡同(🎉)停车的“九九八十一难”，家住东城(💬)区东四(💟)块玉南(nán )街31号院的夏(xià(🍝) )启玲一(🤡)脸的(de )无奈。

今年(nián )1月1日开(🐌)始，北京(🏇)市在东(dōng )城区、西城(ché(🃏)ng )区、通(🎼)州区(qū )试点推行道(dào )路(🆗)路侧停(♿)车电子收费，并对道路周边认证(🎋)居(jū )民(🍜)停车实行(háng )价格优惠。