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晚高峰(fēng )下班族(zú(🈵) )特别(🔹)喜欢坐300路，因为总体时(🐍)间甚至比(bǐ )需要安(🔣)(ān )检限(🔺)流的地铁快。

摄(✖)(shè )影(🥢)/本报记者 魏彤(tóng ) 摄像(😰)/本(běn )报记者 刘畅 郭(🏒)谦

重大(📚)(dà )的改变发生(🌌)在2016年(⬛)(nián )5月18日，北京市交通委(🔻)(wěi )项目中(zhōng )心实施了双井(🆗)疏堵改造(zào )“手(🦋)术”。

”高(🐍)峰阶(jiē )段，以三环路北(🚗)向南方(fāng )向为例，一辆(liàng )车(🕡)过去(qù )一堵就(🛹)是40分(📅)钟，几乎成(chéng )为常态。

从(🈷)街(jiē(🍐) )区到胡(hú )同，从院外到(🔟)院内，这种循序渐进(🛐)、细微精(jīng )致的更新(🍁)方式(🦑)使(更)新(xīn )与老(城)同框(🖖)，不(bú )但留住(zhù )了老(👕)北京胡(🗿)同四合院(yuàn )的(🍭)格局(🍨)、肌理，还留住(zhù )了原(💭)住民、老(lǎo )街坊，留住了老(🔣)北京的乡愁，使(🌈)老城(🎿)有了新(xīn )动能、新生(😆)机。

2017年12月，S1线开通(tōng )。

1月18日，北京(🎩)(jīng )市东城(chéng )区(🛠)龙潭(🗨)地区320位龙潭居民(mín )摇(💢)号获得了社(shè )区周边(biān )5条(❔)大街的“路侧停车优(🎰)惠”。