苏文漪

此(🕴)外，包括打造(⛸)优质生活圈的科技创(🎐)新等，这个机制是一套体系，如(🤑)果建立不起来，没(🗻)有创新，按照(🛂)过去的管(guǎn )理办(🤢)法(fǎ(⏹) )将(jiāng )寸(💝)步(bù )难(nán )行。

但(dàn )这一(📟)(yī )机制创(chuàng )新也面(miàn )临着体(➖)制的障碍。

在粤港(🏸)澳大湾区，如(👥)何通过和港澳的(🦖)合作(🦁)，学习港(🍋)澳的经验，对于构建整(🔋)个粤港澳大(dà )湾(🐕)(wān )区的(de )开(kā(🔱)i )放性(xìng )经(jīng )济体(🔃)(tǐ )制，推(tuī )动(📅)内地(dì )的体制完善，深(🛣)化改革，将具有示范作用，从而(💃)有利于各种要素(💖)的流转。

第三(🎃)个层面是规划，利(🚛)用实(👟)施(shī )保(🌃)(bǎo )障措(cuò )施(shī )，通(tōng )过(🈁)(guò )中央(yāng )领导小(xiǎo )组协调(dià(🐚)o )，港澳(ào )和内地对(🈶)接，及时发现(🕖)了解规划实施当中的(🎵)重大问(😣)题。

陈宣庆：政策创新(🖇)分为三个层面。

陈(🏋)宣庆：在粤(📑)(yuè )港(gǎng )澳大(dà )湾(🚼)(wān )区的(de )规(guī(🏻) )划里(lǐ )，由于(yú )制度不(👿)(bú )同，很多内容相对固化无法(🤟)改变，但机制是灵(📒)活的，比如“一(😩)地两检”的创新，使(📸)得旅(🗾)客在一(🌫)个口岸完(wán )成(chéng )两次(🦐)(cì )检(jiǎn )验，极(jí )大(👊)方(fāng )便了旅(💁)(lǚ )客。

第(dì )一个层(🎳)面是中央政(🌓)府，在中央政府事权范(💭)围内的(😰)重大交通设施建设，比(🌰)如和中南西南华(🤦)南相连接的(😁)高等级公路(lù )，重(📷)要(yào )的(de )机场(😊)(chǎng )、航道(dào )等，项(xiàng )目(👄)必须(xū )纳入国家的专项规划(💔)。

此外，大湾区也具(🥁)有政策优势(😢)叠加、发展平台(📶)众多(🖕)、内地(🗻)与港澳产业结构互补(🏜)、两(liǎng )种制(zhì )度(✈)(dù )互为(wéi )支(⛏)(zhī )撑等(děng )优势。