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四合(🤗)院(😝)(yuàn )内，摇扇自在(zài )人(🏔)(rén )家

2015年12月28日(rì )，天津西(📕)至保(😪)(bǎo )定(dìng )东铁路(简称津(👚)保铁路)正式(shì )开通，成(🤷)为(🤼)京津冀三地轨(guǐ )道(🔮)交通实现“金三角”新(xī(🐦)n )格局(🔵)的关键(jiàn )一笔。

责任规(😮)(guī )划师的引入(rù )更加(🏩)创(🤔)造性地(dì )充(chōng )盈了(💮)核心区城市更新的专(🦑)(zhuān )家智库。

2016年4月，作为京津(jī(📃)n )冀协同发展的重要交(😛)通(💍)基(jī )础工程，京张高(🌃)铁(🔏)开工建(jiàn )设。

新老建(⛅)(jiàn )筑共生、新老(lǎo )居(🐼)(jū )民(👣)共生和(hé )文化共生，这(📞)(zhè )院(yuàn )内“共生”的内涵(🐗)丰(😱)富而(ér )多样，可随环(🏙)境的变化实(shí )现自适(🥞)应：老建筑进行保(bǎo )护性(🌄)修缮，提升硬件条件(jià(🍻)n )，腾(🌎)退空间(jiān )可建成青(📃)年公(gōng )寓(yù )、体验式(🚋)(shì )酒店、民宿客栈(zhàn )抑或(🥚)是图书馆、文创空间(🔨)(jiā(🔒)n )等文化产业，新人、(🌉)新(🐀)文(wén )化与老院落和(🥓)谐共融。

交(jiāo )通拥堵是(🏃)“城市(💑)病”的典(diǎn )型(xíng )表现，也(♌)(yě )是大城市发展(zhǎn )中(🙎)(zhō(🍂)ng )最难以治理的突出(🚳)问题。

因为道路拥堵，车(🆖)辆一直(zhí )晚点运行，司机基(⛏)本上连(lián )上厕所的时(🥏)(shí(🧒) )间都没有，一(yī )直堵(🎼)在(👵)路上(shàng )。

这些措施基(🗺)(jī )本(běn )上解决了(le )车辆相互(🚍)交织，尤其是公交车和(📯)社(🗄)会车辆(liàng )相互影响(🐲)带(🛁)来的交通拥堵(dǔ )。

他(⏫)们全程参与环境整治(⏬)(zhì )提(🎚)升，像一(yī )群织补街巷(🌽)的(de )“绣娘”，从街区层面开(🤗)(kā(😍)i )展(zhǎn )系统研究，梳理(🙋)街区历史(shǐ )文化内涵(🍷)和遗址遗存，了(le )解不同人群(🏰)的切身需求，形成“一揽(🤶)子(🌉)”的更新方(fāng )案。