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周(🐘)(zhōu )鸿祎表(biǎo )示，在听(📿)了(le )马云(yún )的(🛬)演讲(jiǎng )后，感到原(yuá(👝)n )来理解的数字化、(🎅)网络化、信(😱)息化都太窄了。

中国(🌼)经济网记者(🌵) 刘芃/摄影

蒋颖表(biǎ(🏸)o )示，根据德(dé )勤对150位(😱)企业(yè )家的(🤤)(de )调研，企业(yè )家在部(🕍)(bù )署智(zhì )能(🖼)赛道(dà(🈂)o )时有五个关(🐨)键点，一是超过60%的企(👄)业家在数字(🛶)化工厂的部署比较(⌚)超前；二是对设备(♎)和用户价(jià(🛑) )值的挖掘；三是(shì(📙) )物联网(wǎng )的(❌)价(jià )值；四(sì )是商(👨)(shāng )业模式(shì )的重塑(⛰)；五(wǔ )是人(🆕)工智能。

经济日报-中(🍯)国经济网北(❓)京3月4日讯（记者 李(🤾)方） 3月3日，“第二十一(💱)(yī )期中国企(🈵)业(yè )家两会沙龙(ló(🐥)ng )”在(zài )经济日(😅)(rì )报社(🆓)(shè )举行，全国(🐃)(guó )政协委(wěi )员，360公司(🔨)董事长兼CEO周(🙃)鸿祎在会上“金句频(🏉)出”。

其中，包括“稳步推(❄)进放宽皮(pí(🤾) )卡车进城限(xiàn )制范(🔴)围”。

全国(guó )乘(🐟)用车(chē )市场(chǎng )信息(😢)联(lián )席会(huì )秘书长(🗒)(zhǎng )崔东树在(😿)接(jiē )受经济日报-中(🔭)国经济网记(🔗)者采访时表示，反对(🌒)“皮卡进城”的主要原(🍔)因，一是(shì )车(🙃)型较大，城市道路狭(🅿)(xiá )窄以(yǐ )致停车(chē(🕎) )难；二是大(💤)(dà )部分(fèn )皮卡为(wé(😍)i )柴油车型，与(✈)城市提倡的节能环(👋)保不相符。

图为全国(🤗)政协委员，360公(🚈)司董事长兼(jiān )CEO周鸿(👤)祎。

周(zhōu )鸿祎(🥕)举例说(shuō )，每(měi )年都(🍵)有(yǒu )电梯(tī )坠梯事(🔑)(shì )件，如果用(🚰)(yòng )物联网传感(gǎn )器(🔼)把电梯的噪(🦊)音记录下来，电梯出(🎈)事之前肯定会有不(💰)正常的声音(🍰)，拿到几十万(wàn )部电(🔤)梯的数(shù )据，通过机(💫)(jī )器学(xué )习(⛏)，对(duì )下一(yī )步电梯(📚)(tī )什么时候(⛱)出(chū )事会有一个基(🛵)本预测。

在互联网下(🤖)半场，把这几(🚸)个技术真正结合起(🦉)来，所有传(chuá(🍧)n )统产业都值(zhí )得重(✋)做，这(zhè )可能(néng )是传(⚓)统(tǒng )制造(zà(🕍)o )业跟互(hù )联网(wǎng )充(👢)分结(jié )合的(🍮)时代。

据悉，今年春节(🔷)后离职率是最近十(🖊)年以来的最(🤥)低水平，表明今天的(🐕)人比较珍惜(xī )现在(👺)的机会(huì )。