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协(xié )同合作(zuò )是规划的核(🐣)心

张燕(👗)生认为(🏖)(wéi )，三个(gè )极点实际上是粤(yuè )港澳(📚)大(dà )湾(🚜)区的(de )三(🚿)个都市圈，一是港深加(jiā )上惠州、东莞形(🏑)(xíng )成的(🔞)都(dōu )市圈，主要面向珠三角东岸，更(gèng )多的(⚫)是发挥(🗻)好香港的金(jīn )融优势(shì )，香港的国际化、(🆚)法制化(😋)(huà )、现代化的优势和深圳(zhèn )的创新(xīn )优(🧖)势，辐射(🏼)带动像(🔓)东莞、惠州这(zhè )个地区，在新一(yī(👽) )代电子(📭)(zǐ )信息(🍟)技术等领域，形成一(yī )个具有(yǒu )世(🐻)界影响(😰)力的产(🌨)(chǎn )业集群(qún )；二是(shì )广佛加上肇庆形成(🔐)的都市(📓)(shì )圈，集合广州的(de )商贸，佛山的(de )制造，肇庆的(📚)宜居优(🏣)势，共同构筑这个地区成为(wéi )国际商(shāng )贸(🙉)中心，成(🕑)为综合交通枢(shū )纽，成为科技教育文化(huà(🗳) )中心，而(😢)广佛肇(💦)与港澳的合作，决定珠(zhū )三角西岸(📔)形成重(📜)(chóng )要的(🆎)装(zhuāng )备制造业产业带；三是澳(à(🦑)o )珠带动(🙁)(dòng )中山(🍼)、江门形成(chéng )的都市(shì )圈，主(zhǔ )要立足于(🐌)绿色发(🌤)展，旅游(yóu )休闲、文化创意(yì )，以及(jí )制造(📚)业(yè )和(🙇)服务业的深度融合发展(zhǎn )。

而这次是将港(✍)澳统一(🚧)(yī )放在规(guī )划方案的规划范围内，体(tǐ )现(🚸)了中央(🈳)深入推(🔸)动港澳(ào )融合发(fā )展大局的导向(👔)。

”张燕生(🐴)(shēng )认为(🤩)，未来40年，中国应(yīng )该更多(duō )地用好(👴)香港优(🏺)势，以700万(🍩)人口的香(xiāng )港，带动7000万人口(kǒu )的大湾(wān )区(⚾)，从(cóng )而(🐲)辐射撬动有着14亿人口的(de )中国内地实现国(🏷)(guó )际化(🏻)、现代化(huà )和法制化。

此前在规划编(biān )制(🆒)过程中(🐀)，粤港澳三地(dì )对于自(zì )身的定位尤为关(🙍)注，课题(🤮)(tí )组副(🍥)组长、中国国际经(jīng )济交流(liú )中(🎧)心产业(🔛)规划部(🛷)部长王福(fú )强向《中国新闻周刊》介(🧡)绍，香港(🚵)此前一(☝)直有较大顾虑，担心(xīn )自己的三大中心(xī(❌)n )和航空(🦁)(kōng )枢纽地(dì )位被取代，而这一定位是(shì )写(🔎)在香港(🛠)基本法(fǎ )中，不(bú )能动摇(yáo )。

一是海洋经济(🛏)，积极推(🕖)(tuī )动路上科技下海，提升(shēng )海洋经(jīng )济的(👅)技术保(💒)障能力(📝)，通过(guò )产业的支撑，成为国家(jiā )重(🧠)大战(zhà(👤)n )略保障(🤾)实施区。

除了陆域(yù )的协同(tóng )合作(📽)，王福强(🤯)更(gèng )看(🏧)重的(de )是海域的协同合作。

粤港澳大湾(wān )区(❓)作为中(🌫)国改革(gé )开放的(de )最前端(duān )，通过粤港澳三(🃏)地携手(🔃)，借助集装箱吞吐(tǔ )量世界(jiè )排名第(dì )三(⭐)、第六(❗)和第七的三大港(gǎng )口，形成合力，在代表(biǎ(🤟)o )中国参(🙂)(cān )与国(💷)际航运体系(xì )改革的过(guò )程中，发(🐤)出大湾(🕕)区的声(👬)(shēng )音，参(cān )与国际海事行业规则的(📽)制(zhì )定(🌆)，国(guó )际(👠)航运体系规则(zé )的制定(dìng )，“我们所争取和(⛰)对标的(🤪)，应该(gāi )是伦敦，是赫尔(ěr )辛基，是哥本(běn )哈(🤯)根，至少(💨)是新加坡，推(tuī )动国际海洋国际(jì )航运规(🚷)(guī )则体(🏷)系(xì )的重塑，由一个搬运工成(chéng )为规则的(🗓)制定者(🌃)。

在规(guī(👨) )划纲要(yào )中，首要的合作就是建设(🥝)(shè )国际(🐤)科技创(😀)新中心。