白头神探1

从(🦎)物流和运输(🈺)角度，广州和(✍)(hé )深(shēn )圳的集装箱吞吐量(liàng )都(dōu )远(yuǎn )超香港，主要原因是香港的航运太过昂贵，因(yīn )此，从规划而言，希(xī )望(wàng )香(xiāng )港在航运方(🔚)面更多转向(🤐)租赁、注册(🍸)、融资、保(🚱)(bǎo )险、仲裁(🌝)，即转向(xiàng )跟(🙅)(gēn )航(háng )运相(🕷)关的现代服(🥫)务业。

张燕生(🦉)表(🌝)示，粤港澳(🦆)大(🅿)(dà )湾(wān )区(🐥)从(🤛)表面看是(😌)由(🌪)四(sì )个(gè )中(🛅)(zhōng )心城市和(🐡)七个支点城(🌯)市构成的，其实是由三个(gè )都(dōu )市圈组成，而三个(gè )都(dōu )市(shì )圈连接的合作点就是港澳。

以港珠澳大桥为例(lì )，过去的重点是建(🏌)(jiàn )设(shè )，今(jī(🔶)n )后的重点则(🐛)是运营，如何(🎏)让三地的车(🙏)更便利地(dì(⛑) )通行，如何激(✂)发港(gǎng )澳(à(⛷)o )单(dān )排车的(Ⓜ)用(🤖)桥热情，如(👉)何(🕥)为乘客提(🚐)供(🔳)更好的服(🏕)务(👟)(wù )，这些都是(🎚)软连接。

从(có(🚡)ng )物(wù )流和运(💐)输角度，广州和深圳的集装箱吞吐量都(dōu )远(yuǎn )超香港，主要原因(yīn )是(shì )香(xiāng )港的航运太过昂贵，因此，从规划而言，希(🗻)望(wàng )香港在(💵)航运方面更(🕶)(gèng )多(duō )转(zhuǎ(🛏)n )向(xiàng )租赁、(🎆)注册、融资(🤢)、保险、仲(🛺)裁，即转向跟(💰)航(háng )运相关(💾)的现代服务(🌳)(wù(🐊) )业(yè )。

因此(🚇)，在(🎐)科技创新(🌫)，现(📔)代金融，现代(🔦)产业体系(xì(🐫) )等(děng )领域，粤(🦋)港澳大湾(wān )区(qū )强(qiáng )强联合以后所形成的区域发展优势和前景非常(cháng )看(kàn )好。

然而，目前香(xiāng )港(gǎng )的(de )资质、标准、规则等都(📆)是按照英美(😉)体系，也正(zhè(🗼)ng )因为如此，张(🚤)燕生(shēng )认(rè(😧)n )为(wéi )，香港的(🍒)优势是国际(🗽)化，因此应该(♏)更多地向外(🌙)走(zǒu )，进一步(💰)开(😥)放，而(ér )非(🌦)(fē(📞)i )更(gèng )多地(🦋)向(🍚)内地开放。