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在他看(🈵)来，大(🤦)湾区的基色是蓝(😶)色，21世(👆)纪海(hǎi )上丝绸(chóu )之路的基色也(yě )是蓝色，中国(💛)必(bì(🛣) )须实现从一个(gè(🍮) )陆权国(guó )家走向海权国(guó )家(⛎)的转(🔎)变。

从空(kōng )间的布(🛬)局来(🉐)看(kàn )，如何(hé )让三个都市圈(quā(🦃)n )，对外对标国际(jì(🐵) )的三(🏽)个一流湾(wān )区，对(🔫)内形成三个交(jiāo )错的城市群(🎷)，与(yǔ(✴) )港澳开展合作(zuò(💺) )，是规划空间布局的(de )逻辑所在(🖤)。

二是(📩)(shì )对外开放要实(🤼)(shí )现(🎥)一个重大转变，从商品和要(yào )素自由(yóu )流动性(⛷)开放(🏔)，向规则等制度性(🛠)(xìng )开放。

王福强(qiáng )认为，粤港澳(🍷)大湾(🚙)区(qū )的国际科技(💳)创新(✏)(xīn )中心和北京、上海的(de )科创(🔟)中心不同(tóng )，北京(💻)的科(😬)创中(zhōng )心更加重(🥨)视原(yuán )始创新，因为有大院(yuà(🅿)n )大所(🤶)，有很好的(de )国家级(🍎)科创资(zī )源。

此外，各个城市(shì(🛫) )关注(🏯)于自身的发(fā )展(🧥)重点(🥦)，特别(bié )是产业方面，希望国家能支持(chí )某一种(🕟)(zhǒng )产(🎖)业，某个产(chǎn )业集(🚟)群，某一个(gè )项目在某个地(dì(🔊) )方落(🐸)地(dì )，明确每个地(😦)(dì )方(💩)的发展方向。

上海的科创中(zhō(🐫)ng )心则更(gèng )加重视(🏍)国际(📥)影(yǐng )响力，发挥上(🐄)海(hǎi )的影响力，整(zhěng )合国际国(🏀)内的(💮)创新资(zī )源，提升(♑)科创能(néng )力。

对香港的(de )定位则(🤫)是，巩(🌛)固和提(tí )升国际(🕝)金融(🐿)、航(háng )运、贸易(🥣)中心(xīn )和国际航空枢纽地位(👦)，强化(😞)全(quán )球离岸(àn )人(💣)民币业务枢(shū )纽地位、国际(🔸)资产(🦏)管理中心及(jí )风(🧖)险管(🚩)(guǎn )理中心功能，推动金融、商(⏪)贸(mào )、物流、专(🥢)业(yè(🌧) )服务等(děng )向高端(⏭)高增值(zhí )方向发展，大力(lì )发(💣)展创(💛)新及科(kē )技事业(🖋)，培育新兴产(chǎn )业，建设亚太区(🐩)(qū )国(🌷)际法律及争(zhēng )议(🕧)解决(🏔)服务中心，打(dǎ )造(🌶)更具竞争力的(de )国际大都会。

在(🤸)王福(😛)强看来，创新(xīn )不(🛍)光是传统理解(jiě )层面的科技(🌦)创(chuà(🚮)ng )新，更重要的是制(🕯)度创(📩)新。

“所谓的(de )要素自由流动(dòng )，是(🧢)在‘一国两(liǎng )制(🍯)’的(🥋)条件下(xià )自由流(✖)(liú )动，是在多个(gè )关税区的框(🔕)架下(🏢)(xià )自由流动，一(yī(🌨) )定是有界的。

造成这(zhè )种现象(🙏)的原(🏝)因，主要是因为港(🤡)(gǎng )珠(🐖)澳大桥横跨三地(🚾)，涉及三个海关，三种制度，尤(yó(🖱)u )其是(🛥)港澳与内地车辆(💧)(liàng )通行规则不一致(zhì )。