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经过近几(jǐ )年的(de )合作建设，大湾区已具有(yǒu )较完善的(de )交通基础设施、社会公共(gòng )服务(wù(🤪) )设施、社会保障制度，也(yě )是中国生态环境较好的地(dì )区，人们(men )生活(huó )富足，幸福指数较高。

需(xū )要说明的是，规划不是灵(líng )丹妙药，也不是一成不变的，还需(xū )要不(bú )断地进行丰富和完善。

数(shù )据统计显(xiǎn )示，目前(🛌)在贷人(rén )均借款金(jīn )额仅(jǐn )有7200元，笔均借款周期83天，客户年平均借款次数3.48次，79%的客户分(fèn )布(🙊)在(zài )三四线及以下城市，其中(zhōng )，通过身份证OCR识别，能精(jīng )确到农村(cūn )的用(yòng )户283万。

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五(wǔ )是面向全球的区域发展格(gé )局初(chū )步形成。

当初提出“一地(dì )两检(🚵)”的(de )思路和做法时，香港政府(fǔ )没有(yǒu )意见，但一些人提出反对(duì )意见，认为“一地两检”就意味(🏖)着(zhe )中国(guó )内地的边检人员要到香港(gǎng )去。

陈宣庆：这次规划纲(gāng )要在一些(xiē )具体(tǐ )政策措施上，涉及一(yī )些改(gǎi )革，但对于一些重大的体(tǐ )制改革，规划中并没有触及。

经过(guò )近几(jǐ )年的合作建设，大湾区已(yǐ(🚋) )具有较完(wán )善的交通基础设(shè )施、社会(huì )公共(gòng )服务设施、社会保障制度(dù )，也是中国(🚬)生态环境较好(hǎo )的地区，人们(men )生活富足，幸福指数较高(gāo )。

辐射国际、国内的对外(wài )通道正在(zài )形成(chéng )，以口岸为节点，由(yóu )轨道(dào )、公路、水运、航空等多(duō )种运输方(fāng )式组成的跨界交通基础设(shè )施体(tǐ )系(😧)得以发展完善，湾区内(nèi )通达率进(jìn )一步提高，交通(tōng )枢纽功能(néng )初步(bù )发挥。

辐射国际、(🏃)国内的(de )对外通道正在形成，以口(kǒu )岸为节点(diǎn )，由(yóu )轨道、公路、水运、航空(kōng )等多种运输方式组成的跨(kuà )界交通基(jī )础设(shè )施体系得以发展完善(shàn )，湾(wān )区内通达率进一步提高，交通枢纽(niǔ )功能初步发挥(🌁)。