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2013年以来，累计优化线路1003条次，夜班线路由2009年末的15条增至36条，减少重(chóng )复线(🐎)路(lù )长(🗄)度3466.7公(gō(😆)ng )里，解(jiě(🎭) )决573.5公里(🚜)(lǐ )有路(💝)无车问(🈲)题，方(🎼)便(🔫)了1493个小区居民出行。

随着“疏整促”的深入(rù )，民有(yǒu )所呼，我做何(hé )应？请(qǐng )看下一章详解。

新老建(🗺)筑共生(🐿)、新老(🧖)居民共(🚴)生和文(🚼)化共生(⏪)，这院(yuà(⛱)n )内“共(🎫)(gò(🔟)ng )生”的(👚)(de )内涵丰(fēng )富而多(duō )样，可随环境的变化实现自适应：老建筑进行保护性修缮，提升(shēng )硬件(💾)条(tiáo )件(🤮)，腾(téng )退(🌘)空间(jiā(😤)n )可建成(📉)(chéng )青年(🛃)公(gōng )寓(🤔)、体验(💗)式酒(🦀)店、民宿客栈抑或是图书馆、文创空间等文(wén )化产业(yè )，新人(rén )、新文(wén )化与老(lǎo )院落和(hé )谐(🏞)共融。

交(🍧)通疏堵(🚾)后，北京(🍓)那“凸”字(🏈)形的城(🛬)廓和1000多(🍺)条街(🏚)巷(⏮)的格(🏝)(gé )局又如(rú )何在保(bǎo )护中发(fā )展，在(zài )发展中保护呢？请看下一回详解。

责任规划师的引(🥕)入更加(🐈)创造性(✅)(xìng )地充(🌙)盈(yíng )了(🥊)核心(xī(🧑)n )区城市(➿)(shì )更新(🐭)的(de )专(🛩)家智(zhì )库。

城际铁路是交通的大骨架，它们的生长拉伸了城市的(de )触角。

对于曾(céng )经位居(jū )北京十(shí(🎟) )大堵点(🔃)(diǎn )榜首(🍎)的双井(🆎)地区交(🚺)通情况(🤐)，300路公交(🐉)驾驶(🔩)员(👘)刘淑芳最为熟悉。

从街(jiē )区到胡(hú )同，从(cóng )院外到(dào )院内，这种循序渐进、细微精致的更新方式(❓)使(更)新(🚝)与老(城(➡))同框，不(🐷)但留(liú(🔢) )住了老(🗾)(lǎo )北京(⤴)胡(hú )同(🖥)四合(🌩)(hé )院的格(gé )局、肌(jī )理，还留住了原住民、老街坊，留住了老北京的乡愁，使(shǐ )老城有(yǒu )了新动(dò(🦄)ng )能、新(💎)(xīn )生机(✏)。

单说这(✡)(zhè )一段(🗡)北青报(🧟)记者自(🤞)拟的(🤩)“天(🥘)净沙”词牌就是描述了老北京城独特(tè )的胡同(tóng )街巷肌(jī )理。

2017年(nián )5月1日，姬春明因为买到了“京津(❤)城际同(🚙)城优惠(🎺)卡”发售(⛳)首日的(🌩)第一张(😿)卡(kǎ )而(🏎)登上(shà(🚏)ng )了北(🔽)京(jīng )各大报(bào )纸的版(bǎn )面。