坂上之云第三部

科创(chuàng )如(😳)此，金融也是如(🏩)此，在(zài )广东，间(🛃)(jiān )接金融比较(💗)强，而直(zhí )接金(🌻)(jīn )融比较弱(ruò )，香港则强于直接(🧀)金(jīn )融。

同时，在(😦)(zài )指导思想或(🈷)推动理念(niàn )上(🏵)，过去多是单一(🎢)行政区(qū )的规划，更多强调发展，而此次规(guī )划(🐲)是跨区(qū )域跨(💈)制度的规划，更(❓)(gèng )加强(qiáng )调合(🥊)作。

这些合作平(🏪)台不但支(zhī )撑了港澳的发展，解(🔸)决了(le )就业，也(yě(🤣) )为内地发展提(🛳)供了一个很(hě(🏀)n )好的契机(jī )，引(🚬)入香港的一些(🛄)元(yuán )素进(jìn )来，比如(rú )鼓励港澳(🦃)医师在内地(dì(🎆) )执业(yè )，香港教(🍌)(jiāo )育机构在内(🚊)地独立办(bàn )学(🔟)等，既解决港澳的空间(jiān )问题，也(yě )有助于倒逼(🐝)国内深层次改(💬)(gǎi )革。

同时(shí )，要(👏)积极谋划，携手(📜)(shǒu )港澳(ào )共建(♉)海洋(yáng )协同发展区，以这个(gè )平(🕷)台为载体，承载(😃)大湾区(qū )由浅(🐰)蓝走(zǒu )向深蓝(🔕)的各种探索。

在(🈶)规(guī )划纲要中(🙎)(zhōng )，首要的合作就是建(jiàn )设国(guó(🦐) )际科技创(chuàng )新(❗)中心。

“因此，在(zà(🐭)i )定位(wèi )的时候(⛴)，要考虑各城市(😓)的现实(shí )性、前瞻性和继承性。

从(cóng )物流和运(😓)(yùn )输角度，广州(🤠)和深圳的集(jí(🃏) )装箱吞吐(tǔ )量(💶)都远超香港，主(🚗)要(yào )原因(yīn )是香港的(de )航运太过(👈)昂贵，因此(cǐ )，从(🔦)规划而言，希望(🥥)香港(gǎng )在航运(🐭)方(fāng )面更多转(🔮)向租赁、注册、融资、保(bǎo )险、仲裁，即转向(🦏)跟(gēn )航运(yùn )相(🛳)关的现(xiàn )代服(🚿)务业。

除此之外(🍑)(wài )，海(hǎi )关和边(💜)检共用“一站式”电子(zǐ )验放系统采集的信息，通(➕)(tōng )过指纹和(hé(🧥) )人脸识别系统(📌)对同一台出(chū(😟) )入境车辆(liàng )和(🚚)驾驶员进行同步验(yàn )证、自动(🌝)放行(háng )等方式(🚔)；此外，内地(dì(♍) )和港澳推行电(🦁)子签名证书(shū(💬) )等文件互(hù )认，一个文件只需给海关(guān )审核一(💤)次(cì )就可以，这(🌋)些都大大(dà )提(🦋)高(gāo )了通关的(🧦)(de )效率。

一旦合作(🌧)，就(jiù )会发(fā )挥强强联合的综合优势。