终极女保镖

除此之外，海关(guān )和边(biān )检共用“一站式”电(diàn )子验放系统采(🎹)(cǎi )集的信(xìn )息(📮)，通过指纹(🎫)(wén )和(⛏)人脸识别系统(🔣)对同(tóng )一台出(👺)入境车辆和驾(⛸)(jià )驶员进行同(📃)步(bù )验证、自(🚘)动放行等方(fā(🦓)ng )式；此外，内地(🧐)和港(gǎng )澳推行(🦅)电子签名证书(💉)(shū )等文件互认(🌇)，一个文(wén )件只(🧢)需给海关(guān )审(🚼)核一(📮)次就可以(👥)，这(zhè(♊) )些都(dōu )大(📟)大提高了通关(guān )的效率。

此前(qián )在规划编制过程中，粤港澳三地对(💲)于自身(shēn )的定(🍍)位尤为关(✂)(guān )注(⛱)，课(kè )题组副组(🔆)长、中国国际(😕)经济交流中(zhō(🍠)ng )心产业规划部(💢)部长王(wáng )福强(🐸)向《中国(guó )新闻(🔪)周(zhōu )刊》介绍，香(🐽)(xiāng )港此前一直(🚓)有较大顾(gù )虑(🏘)，担心自己的三(🍹)大(dà )中心和航(📻)空枢(shū )纽地位(🐕)被取(🤧)代，而这(zhè(😤) )一定(🐿)位是写在(🎗)香港基(jī )本法(fǎ )中，不能动摇。

然而，物理空(kōng )间拓展的背后，需要(yà(📲)o )人员、物资、(😟)资金、信息的(🏀)便捷有(yǒu )序流(⏯)动(dòng )，而在这一(😨)过(guò )程中，还存(🛏)在诸多有(yǒu )形(🚬)和无形的壁垒(🛡)。

从(cóng )物流和运(🗜)输角(jiǎo )度，广(guǎ(🥐)ng )州和深圳的集(🏊)(jí )装箱吞吐量(🚪)都远超香(xiāng )港(🌠)，主要原因是香(🛌)港(gǎng )的航运太(🐞)过昂(😮)(áng )贵，因此(📥)，从规(guī )划而(ér )言，希望香港在航运(yùn )方面(miàn )更多转向租赁、注册、融资、保险(🏪)、仲裁，即转向(🎲)(xiàng )跟航运相关(🍭)的现代服(fú )务(🕓)业。

“香港(gǎng )在法(🧗)律(lǜ )、知识产(🕑)权保(bǎo )护、国(📏)际金融方面的(🔞)(de )优势有目共睹(⚫)，但目(mù )前香港(⏩)大部分(fèn )的科(🎾)研(yán )主要集中(👇)于各(gè )大专院(🔞)校，而中游的(de )技(📁)术转移及下游(📁)的工(🌯)(gōng )业创新(🌓)仍比较(jiào )缓慢，政府除了(le )要在(zài )中下游加大资源投放(fàng )，也需要更加积极与(yǔ )工(🎆)商界对接(🎙)，形成(🚮)一个完整的科(🌴)创(chuàng )生态链。

张(👘)燕生向《中国新(🏬)闻周刊(kān )》介绍(🍡)(shào )，从研发强度(😸)(dù )这一个指标(😭)来看，在(zài )粤港(🥪)澳大湾区，深圳(🔭)(zhèn )的研发强度(🥓)是(shì )4.13%，2017年投(tóu )入(♍)创新的经费(fè(👅)i )是900亿人民币，广(🔍)州的(de )研发强度(🐐)是2.5%，超(🐪)过了(le )OECD的平(📰)均水平(2.4%)。