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从现代产(🚕)业体(tǐ )系(xì(🍏) )来(lái )说，就会形(🐀)成一种相互支撑(🍦)、相(xiàng )互(📛)协作的局面，比(💑)(bǐ )如(rú )香(xiā(⏬)ng )港(gǎng )的现代服(🍯)务业必须依托内(💼)地的制造(📕)业基础，才能发(fā )挥(huī )其(qí(🥣) )优势。

”张燕生认(🕟)为，未来40年，中国应(🦕)该更多地(🤩)用好(hǎo )香(xiāng )港(gǎng )优势，以700万(🍌)人口的香港，带(🙀)动7000万人口的(🏪)大湾区，从(cóng )而(⬛)(ér )辐(fú )射(shè )撬动有着14亿人(🚸)口的中国内地(🔙)实现国际化(🏯)、现代化和(hé(🦇) )法(fǎ )制(zhì )化。

极点(🥨)带动，轴带(⛄)支撑

张燕生(shē(✨)ng )表示，粤港澳(🆕)大湾(wān )区(qū )从(♍)(cóng )表(biǎo )面看是由(⛎)四个中心(♐)城市和七个支点城市构成(💽)的，其(qí )实(shí )是(⏫)(shì )由三个都市圈(🏵)组成，而三(🏞)个都市(shì )圈连接的合作点(👞)就是(shì )港(gǎng )澳(🐯)(ào )。

造成这种(⚽)现象的原因，主(🧀)要是因为港珠澳大桥横(hé(⚫)ng )跨(kuà )三(sān )地(dì(🔞) )，涉及三个海(🧚)关，三种制度，尤(📴)其是港澳与内地(🏊)车(chē )辆(lià(👪)ng )通(tōng )行规则不一致。

按照“规(👍)划纲要(yào )”要求(👒)，粤港澳大湾(wān )区(⬜)(qū )将(jiāng )加(📠)强基础设施的互联互通，更(🕑)好发挥港珠澳(🔀)大桥作(zuò )用(🎳)(yòng )，加快建设深(🔙)(圳)中(山)通道、深(圳)茂(mào )(名(💕))铁路等重要交(🌃)通设(shè )施(shī(👪) )，但在王福强看(🈯)来，根据规划，未来除了注重(🐦)硬连接(jiē )外(wà(📣)i )，更(gèng )应注重(😫)软连接，即通关(🔭)的便利化。

“因此，在(🕥)定位(wèi )的(👜)(de )时(shí )候，要考虑各城市的现(🤖)实性、前(qián )瞻(🤨)性和继承性。

据陈(😆)(chén )宣(xuān )庆(🤾)(qìng )介绍，成为中心城市，不光(🙀)是要考虑经济(🥦)规模，地(dì )理(🥦)(lǐ )位(wèi )置(zhì )，还(🔁)要考虑国际影响力和政治(🕵)因素。