接入交换机

”张(🅿)燕生认为，未(🤳)来40年(nián )，中(💭)国(guó )应该更(gèng )多地用(🗽)(yòng )好香(🛐)港优势(shì )，以(🏷)700万(wàn )人口(🚝)的香港，带动7000万人口的(⏺)大湾区，从而辐(fú )射撬动(dòng )有(🎉)着14亿(yì )人口(🎳)的(de )中国内(🏜)(nèi )地实现国际化、现(🔰)(xiàn )代化(⏮)和法制化。

从(👈)空间的布(⛑)局来看，如何让三个都(🃏)(dōu )市圈，对外对(duì )标国际(jì )的(👟)三个(gè )一流湾区，对内(🌂)形(xíng )成三个交错的城市群，与(🗳)港澳开展合(😘)作，是规划(🏪)空(kōng )间布局(jú )的逻辑(💫)(jí )所在(🦓)。

王福强(qiáng )认(🍺)为，产业(yè(🗨) )的定位(wèi )不宜通过规(🌫)划纲要的方式予以明确，而应(🌎)让(ràng )各地根(🎊)(gēn )据自己(❗)(jǐ )的现实(shí )基础，技术(🕧)条件，结(🎋)合自(zì )身的(❣)谋划，市场(🥇)主体的参与度，以及国(😔)内外的(🥏)外部(bù )环境，形成自(zì(🎰) )身定位(wèi )。

而这(zhè )次是(🐱)将港澳统一放(fàng )在规划方案(♊)的规划范围(🉐)内，体现了(🌜)中央深入推动港(gǎng )澳(🐱)融合(hé(🏙) )发展大(dà )局(🌱)的导(dǎo )向(✂)。

除(chú )了陆域的协同合(🍙)作(zuò )，王福强更看重的是海域(🥋)的协同合作(🔶)。

按照(zhào )规(🔥)定，凡是能(néng )够通关(guā(🦀)n )的私家(😦)(jiā )车和货(huò(🤮) )车都可以(🆙)上(shàng )桥，但目前这部分(👃)车辆数(🕥)量并不多。

在粤港澳大(🦁)湾(wān )区发展(zhǎn )战略研(🔨)(yán )究课题(tí )组副组(zǔ )长王福(⤵)强看来，规(guī(🍘) )划纲要是(🚠)一个跨越制度的规划(🕤)，是首次(🚶)由国家规范(💙)(fàn )性文件(😒)(jiàn )进行两(liǎng )种制度(dù(㊗) )的规划(huá )，也是首次将港澳(à(🤓)o )放进规划之(📋)中。

而香港(🚠)的研发强度只有0.76%。

在他看来(lá(🍍)i )，大湾(wān )区的(💿)基(jī )色是(✒)蓝(lán )色，21世(shì )纪海上丝(👏)绸(chóu )之(⏳)路的基色也是蓝色，中(🍰)国必须实现从一个陆(😘)权国(guó )家走向(xiàng )海权国(guó )家(🈴)的转(zhuǎn )变。

从(🎱)(cóng )空间的(😩)布局来看，如何让三个(🥂)都市圈(🥍)，对外对标国(🌻)际的三个(✳)一流湾区(qū )，对内(nèi )形(😪)成三(sān )个交错(cuò )的城市(shì )群(👵)，与港澳开展(🚌)合(hé )作，是(🥓)规划空间布局的逻辑所在。