凤凰跟锦觅水中双修

图片制作(zuò )/沙楠

先生、肥(🎛)狗(🆓)(gǒu )、胖丫，

北京—石家庄、北(📝)京(🗺)—天津，五(wǔ )年来，京(jīng )津冀(🦉)铁(🥈)路交通一(yī )体化骨骼系统(🛑)逐(💅)步确立，三地不仅形成了(le )一小(🚰)时交(jiāo )通圈，通勤优惠(huì )举措(⤵)的(🌧)频繁落地(dì )，让“双(shuāng )城”通勤(🌕)生(⬇)活变(biàn )成了部分(fèn )职场员工(🏍)的一种(zhǒng )生活常态。

”高(gāo )峰阶(🛷)段(💉)，以三环路北向南(nán )方向为(🤧)例(♈)，一辆车过去一(yī )堵就是40分(🚁)钟(👄)，几(jǐ )乎成为常(cháng )态。

从街区到(📿)胡(🏒)(hú )同，从院外到院(yuàn )内，这种(📯)(zhǒ(🎎)ng )循序渐进、细微(wēi )精致的(🚮)更(🚭)新方式使(更)新与(yǔ )老(城)同框(⛔)，不但(dàn )留住了老(lǎo )北京胡同(🍸)四(👴)合院(yuàn )的格局、肌理，还留(👹)住(🌖)了(le )原住民、老街坊(fāng )，留住(🚘)了(🥨)(le )老北京的乡愁，使老城有了新(🅿)动(🧑)(dòng )能、新生(shēng )机。

北京—石(🖌)家(🕣)(jiā )庄、北京—天津，五年来(🆔)(lá(🥥)i )，京津冀铁路交(jiāo )通一体化(huà(🎱) )骨(👜)骼系统逐步确(què )立，三地不(🈁)仅(📨)形(xíng )成了一小(xiǎo )时交通圈(🤐)，通(🌰)勤(qín )优惠举措(cuò )的频繁落地(😼)，让(ràng )“双城”通勤生(shēng )活变成了(🤬)(le )部(🗿)分职场员工的(de )一种生活常(😙)态(⬇)。