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然而，粤港澳大湾区的一(⛄)个重要(🎹)使命，就是为(🔃)了解决(🕥)港澳长期发展稳定的问题，给港澳打开(🍫)发展的物(wù(🥓) )理空(kō(📎)ng )间和(hé(🛳) )产业(yè )空间(jiān )，因(yīn )此，“规(guī )划纲(📋)(gāng )要”提出(chū(📣) )建立(lì(🌰) )内地与(🦎)港澳(ào )深度(dù )合作(zuò )示范(fàn )区(🏌)。

2018年10月(yuè )23日，港珠(zhū )澳(⛽)大桥正(🌚)式开通，这座经过6年论证，9年建设(🌽)完成的(🔖)跨海大桥，却(🤒)因通车(💇)率不高而受到诟病。

而内地的制(👠)造业要(🙍)转型升级，占(🅰)领更广(⏰)阔的市场，也要走出去，需要更高的平台(💾)。

“要解决单一(🗃)(yī )城市(🦕)(shì )单元(🔮)(yuán )所不(bú )能解(jiě )决的(de )问题(tí )，比(🥂)(bǐ )如污(wū )染(🕓)共(gòng )防(🐗)、环境(💀)(jìng )共治、产业协作(zuò )等，必须(xū(🤛) )各方(fāng )协商(shāng )合作(👻)(zuò )，携(xié(♊) )手共赢。

王福强认为，以行政为主(🙋)导的经(📐)济发展模式(📚)，客观造(🐺)成了内地区域分割，无法形成统(🍄)一市场(🥋)，不但是内地(🚢)与港澳(🔘)的要素流动存在障碍，珠三角九市之间(🦂)也存在要素(👗)流动的(👵)障碍。

一(🥥)是海(hǎi )洋经(jīng )济，积极(jí )推动(dò(💴)ng )路上(shàng )科技(🧠)(jì )下海(➕)(hǎi )，提(tí(🌲) )升海(hǎi )洋经(jīng )济的技术保障能(🥩)(néng )力，通过(guò )产业(yè(🧙) )的支(zhī(📬) )撑，成为(wéi )国家重大战略保障实(🏀)施区。

上(🚾)海的科创中(🛀)心则更(🏫)加重视国际影响力，发挥上海的(🦅)影响力(🐜)，整合国际国(🕊)内的创(🛂)新资源，提升科创能力。

按照“规划纲要”要(🐕)求，粤港澳大(🍹)湾区将(🌬)加强基础设施的互(hù )联互(hù )通，更好(hǎ(🧐)o )发挥(huī )港珠(🍢)(zhū )澳大(🤺)(dà )桥作(😙)(zuò )用，加快(kuài )建设(shè )深(圳)中(山)通(🥄)道、深(圳(zhèn ))茂(名(mí(🎇)ng ))铁路(lù(💹) )等重(chóng )要交(jiāo )通设(shè )施，但在王(🎾)福强看来，根据规划(🧀)，未来除(🐌)了注重硬连接外，更应注重软连(🏑)接，即通(💋)关的便利化(🛂)。

除此之(😒)外，海关和边检共用“一站式”电子(🍙)验放系(🥟)统采集的信(🐟)息，通过(🔋)指纹和人脸识别系统对同(tóng )一台(tái )出(🚨)入(rù )境车(chē(🤬) )辆和(hé(💂) )驾驶(shǐ(🏺) )员进(jìn )行同(tóng )步验(yàn )证、自动(🎶)(dòng )放行等方式；此(📸)(cǐ )外，内(🗞)地(dì )和港(gǎng )澳推(tuī )行电(diàn )子签(💇)(qiān )名证书等文件互(🚀)认，一个(📻)文件只需给海关审核一次就可(🆙)以，这些(🏠)都大大提高(💲)了通关(🏙)的效率。